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Smartworld

Selbstgebackener Smart hier paar FOTOS :-)

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Hallo Smarties :-)

Brötchen, Semmel, Weck,

das ist ja ganz schön keck,

was man unter einem Ding versteht,

je nach dem, von wo der Wind her weht.

Nord , Süd, Ost, West, daheim ist's das Best,

und auch im andern Rest,

weiß man eines ganz genau,

das Brötchen ist weder grau noch blau.

Es ist viel mehr der goldene Glanz,

und seine unnachahmliche Brillanz,

denn es ist auf seine besondere Art,

verlockend, knusprig und auch apart,

kurzum ein frisches Brötchen ist nicht nur delikat,

es ist auch manchmal ein süßer kleiner Smart.

Smarte Grüße aus Frankfurt

Stani :-)

Viel Spaß :-)

hier gibt es die Fotos: http://www.pixum.de/viewalbum/?id=4921

 

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Es mich fast aus den Socken haut -

Smartworld auf 'nem smart rumkaut!?

Doch garniert "der Kleine" mit Mohn und Sesam -

Kaum ein echter "smart-Fan" wiedersteh'n kann!

Drum beiß hinein und freu Dich dabei -

bei der "smart-Brötchen-Nascherei"

Fröhlich winkend aus Ihrer Kugel -

wünschen "Guten Hunger" Maggus und Mugel!

roflmao.gif

 


icon23_smile_ani.gif Maggus & Mugel icon23_smile_ani.gif

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Süß! Mit welchem Auto kann man das schon: aus Brötchenteig backen, und hinterher fragt nicht jeder: "Was ist das denn? ein Astra? Bora? Passat? C-Klasse? Dreier?"

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    • Hallo zusammen, ich habe einen Smart Fortwo 450 Coupé, Baujahr 2005, Benziner 61 PS. Mein Problem hat damit angefangen, dass die Motorkontrollleuchte anging und im Display die drei Striche erschienen sind. Das Fahrzeug startete zwar noch, nahm aber im eingelegten Gang kein Gas mehr an. Im Leerlauf lief der Motor normal. Anfangs hatte ich folgende Fehlercodes: P0702, P0500, P0600 sowie Lambdasondenfehler P0031, P0037 und P0130. Danach habe ich eine neue Batterie eingebaut, weil mir empfohlen wurde, dass die Batterie bzw. Spannung solche Probleme verursachen kann. Nach dem Batteriewechsel wurden die Fehler zunächst weniger. Anschließend habe ich den Kupplungsaktuator ausgebaut, gereinigt und wieder eingebaut. Zuerst startete das Fahrzeug noch. Danach wurde mir gesagt, dass der Aktuator eventuell zu tief eingebaut sein könnte. Deshalb habe ich die Schrauben wieder gelöst und den Aktuator etwa 3–5 mm weiter nach außen gesetzt. Seitdem startet der Smart gar nicht mehr. Aktuell: Motorkontrollleuchte weiterhin an drei Striche im Display Fahrzeug startet nicht mehr Meine Fragen: Kann der Aktuator jetzt falsch eingestellt sein? Muss nach Ausbau des Aktuators zwingend neu angelernt werden? Kann ein falsch sitzender Aktuator das komplette Starten verhindern? Ist eher der Aktuator defekt oder könnte es auch Kupplung/Getriebe sein? Vielen Dank für jede Hilfe.
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