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califo

VERKAUFE: SMART 451

Von califo, in Biete / Suche / Tausche

Empfohlene Beiträge

califo   

califo
Geschrieben am

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/smart-fortwo-smart-fortwo-coupe-pulse-bad-abbach/162977379.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=23000&makeModelVariant1.modelId=4&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=PETROL&ambitCountry=DE&zipcode=93077&negativeFeatures=EXPORT

 

HIER DER LINK DAZU

 

BEI INTERESSE EINFACH ANRUFEN

Grüße, califo

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martin051081   

martin051081
Geschrieben am

[ Diese Nachricht wurde editiert von martin051081 am 05.06.2012 um 09:38 Uhr ]

C:Dokumente und EinstellungenBesitzerLokale EinstellungenTemporary Internet FilesContent.IE5JVPVBT0Wsigwar[1].jpg

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hp2   

hp2
Geschrieben am

Gutes Angebot und schöner Smart!

 

Nur mal als Tipp:

Nicht jeder Interessent weiß, welche Extras der Pulse schon serienmäßig hat. Ich habe meinen Pure auch an einen Nicht-Smartkenner verkauft.

 

Schreib doch rein, dass er Klima, breitere Reifen, Glas-Panoramadach ect. hat.

 

 

 

-----------------

9497164mza.jpg

 

Gruß vom hohen Westerwald

HP

 

Smart Cabrio Passion, CDI, 54 PS, Bj.2010, ganz Schwarz, Design Rot

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 05.06.2012 um 10:51 Uhr ]

A 180 CDI, Autronic, 2012

Passion Cabrio, CDI, 2010

 

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      Corelines nachgerüstet, eintragen lassen oder nicht?

      Von Funman · Geschrieben am

      Die originalen 175er hinten fahre ich mit 2,3 Bar. Die 195er mit einem Tucken weniger. Die Frage ist aber auch relativ obsolet. Fahr mit dem Smart auf eine ebene glatte (Beton)Fläche und schau dir die Reifen von oben an. Wenn die Flanke nur leicht nach außen gewölbt ist, dann ist der Druck richtig. Wenn sie kräftig nach außen gewölbt ist dann ist der Druck zu gering. Ist kaum eine Wölbung sichtbar dann ist er zu hoch. Öfter wiederholen bis du ein Gefühl dafür bekommst. Vorne genauso. Hinten aber eher nur wenig Wölbung, weil die Hinterräder Sturz haben. Damit hast du den individuell für deine Reifen richtigen Druck.    Auf lange Sicht ist der richtige Druck daran erkennbar daß die Lauffläche an Innenkante und Außenkante gleichmäßig verschleißt. Das ist nach meiner Erfahrung bei ca. 2,3 Bar der Fall. 

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