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powa

Fettes Danke an Mike

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Hallo, bin mit meinem Caby 450 in Urlaub gefahren, d.h. zum ersten male schneller als 90kmh. Ergebniss war eine lautere Windgeräuschskulisse. Smart am Hotel abgestellt und im Internet flugs das nächste SC ermittelt. Angerufen, und hingefahren. Der Meister machte eine Probefahrt und meinte das daß Verdeck optimal eingestellt sei, aber!!!! der vordere Verdeckblock der am Windschutzscheibenrahmen anliegt sei verzogen und zwar sei er Konkarv :-? :-? .

Das vordere Verdeckteil müsste ausgetauscht werden. Das sei bei 2 von 100 Smarts möglich. Was ein neues Verdeck kostet was ja wohl jeder. Ich habe dankend abgelehnt. Zurück zum Hotel den Smart abgestellt, am anderen Morgen war Wasser auf der Ablage (Fahrzeug stand bei mir bisher nur in Garage). Ich habe mir die Tel.Nr. von Mike rausgesucht und ihn um Rat gefragt. Gott sei Dank war er nur 240km von meinem Urlaubsort entfernt. Mike bot mir sofort an das ich Mittags (obwohl er arbeitsmäßig total zu war) kommen kann.

Ergebniss: Verdeck wurde vernünftig eingestellt, an den wichtigen stellen abgedichtet und auf perfekten Sitz kontrolliert.

Ein paar Pflegehinweise gabs auch noch und was soll ich sagen, Verdeck machte kaum Geräusche und muß erst recht nicht ausgetauscht werden.

Mike hat super Arbeit gelestet, und das ohne Termin und ein paar Euro für die Kaffeekasse reichten ihm völlig ;-)

Ein SC darf mein Verdeck nicht einmal mehr berühren.

Danke nochmals Mike.

 

Grüße powa

 


Grüße vom Niederrhein

------powa------

 

 

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8-) eine fahrt ins saarland lohnt immer :-D

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fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

 


fortwo cabrio, bj 06/00, 600er, aufgebraucht, abgemeldet 

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI, verkauft mit 269tkm

fortwo cabrio, bj 04/04, 700er, das Schwarze Elend...

fortwo cabrio, bj 04/19, eq Passion, für die Dame des Hauses 

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    • Irgendwie ist das hier alles von ziemlich viel Halbwissen gespickt....  Ohne Messung des Abgas während der Fahrt (Breitbandsonde) wird keiner hier sagen können welche Düsen passen....  Auch die Spekulationen, dass die 74 oder 60 KW Düsen geprüft wären für das Setting ist gelinde gesagt gewagt.  Keiner hier kennt das aktuelle Kennfeld. Wenn es ein 0815 Tuning für einen 61 PSer ist, dann ist die Chance ziemlich groß, dass dieses bei Volllast bis auf die maximal mögliche Einspritzzeit programmiert wurde. Ergo die Düsen laufen fast ohne zu schließen ab einer gewissen Drehzahl. Nicht umsonst hat Smart da bei höherer Leistung größere Düsen verbaut.  Das Einspritzkennfeld bei Volllast ist komplett ungeregelt. Da spielt keine Lambdasonde oder sonst was mit.  Da jetzt auf gut Glück orange oder dunkelblaue Düsen zu verbauen ist gelinde gesagt Quatsch.  Man sollte erstmal mit einer Breitbandsonde ermitteln wo man gerade steht und danach entscheiden welche Düse man verwenden kann.  Das eine größere Düse sinnvoll ist bezweifle ich nicht. Die Frage ist wie viel größer und je nach aktuellem Ladedruck kann auch das absenken des Benzindrucks mit entsprechend größer Düse sinnvoll werden. Stichwort 4,9 Bar maximaler Förderdruck der Pumpe. Bei 1,2 Bar Ladedruck im Saugrohr muss ich beim 3,8 Bar Druckregler mit 5 Bar rein fahren um ein gleichbleibendes Gemisch zu haben. Das Schafft die Pumpe schon nicht.  Da wäre eine Absenkung des Benzindrucks auf 3,2 Bar sinnvoll. Damit hätte ich Reserve bis ca 1,6 Bar Ladedruck. Das muss ich dann natürlich mit einer entsprechenden Größe der Düse kompensieren. 
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