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wat

Folie DZM/Uhr wechseln

Von wat, in Tuning-Fragen

Empfohlene Beiträge

wat   

wat
Geschrieben am

Hallo,

 

was beim Tach völlig problemlos funktionierte, bringt mich beim DZM und bei der Uhr zur Verzweiflung.

 

Wie baue ich den DZM und Uhr beim 451 BJ 2010 aus, damit ich die Folie wechseln kann?

 

Rechts und links sind zwei Schrauben, welche aber wohl eher als Nieten fungieren?

 

Kann mir bitte jemand helfen?

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Ahnungslos   

Ahnungslos
Geschrieben am

In dieser Anleitung über den Umbau der Zusatzinstrumente auf andere LEDs sollte eigentlich drin stehen, was für Dich wichtig ist! ;-)

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 15.05.2012 um 18:20 Uhr ]

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wat   

wat
Geschrieben am

Danke für die schnelle Info.

Torx 9 gibt mein Standard-Werkzeugkasten garnicht her, somit muß ich wohl erstmal zum Baumarkt.

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    • dieselbub
      Noch immer schlechter Radioempfang 453 Cabrio

      Von dieselbub · Geschrieben am

      Das ist gar kein Voodoo, sondern einfach nur eben HF-Technik und damit ein ganz eigenes Feld in der E-Technik, fernab von dem 12V-PlusMinus-Gedöns, mit dem jeder von uns zurecht kommt. Da spielen Kabelkapazitäten, Induktivitäten und Phantomwiderstände mit, die elektrische Normalgeister wie ich nimmer verstehen, nur soviel - es ist eben kein Voodoo, sondern die Erklärung für eine Menge schwer verständliche Phänomene, ganz besonders beim Radioempfang über Antennen und deren Kabelagen aller Art..   In dem Zusammenhang sollte man auch von den hier erwähnten vielen Adaptern absehen - die HF-Profis können erklären, was den deutschen Din-Stecker von den japanischen Langnasensteckern unterscheidet und wieso die Adapter das alles schlechter machen. Ich kanns nicht, weiß aber, daß es so ist.

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