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Jan2012

Sitzheizung nachrüsten

Empfohlene Beiträge

Moin,

 

ich würde gerne in meinen Smart 451 CDI von 2011 eine Sitzheizung haben. Die kann mir mein SC in Bielefeld nicht einbauen. Hat einer ne Idee wer das in OWL macht?

 

 

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Mach das selber! Das kostet ja haufen Kohle das machen zu lassen!

Ich habe meine eingebaut, und auf meiner HP eine kleine Anleitung dabei gemacht! Schau dir das mal an, hört sich wild an, is aber alles halb so wild, und du hast an einem Nachmittag beide Sitze fertig und mit 70 Euro komplett deine Sitzheizung eingebaut!

 

Schau mal hier!:

Anleitung Smart Sitzheizung einbauen

 

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Wer keine Angst vorm Teufel hat braucht auch keinen Gott

 

 

Ps ist zwar vom 450 aber im Prinzip sind die Sitze alle gleich, egal welcher Hersteller, haste einen gemacht kannste alle machen!

[ Diese Nachricht wurde editiert von bajuffe am 11.05.2012 um 18:14 Uhr ]


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Wer keine Angst vorm Teufel hat braucht auch keinen Gott

 

 

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Danke für deine Anleitung. Übers selber machen hab ich auch schon nachgedacht. Deine Anleitung sieht auch nicht nach "Hexenwerk" aus. Das blöde, ich hab tatsächlich zwei linke Hände, wenn es um so was geht. Da würde ich mir lieber helfen lassen, oder es machen lassen.

 

 

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    • Die Bremslichter müssen sofort nach dem leichten Drücken des Bremspedals aufleuchten, vollkommen unabhängig vom Bremsdruck! Es ist ja nicht so, daß der Schalter beim Betätigen des Bremspedals gedrückt wird, sondern er wird beim Drücken des Bremspedals entlastet und eine interne Feder drückt dann den Stempel heraus. Und dies geschieht bereits spätestens nach ein paar Zentimetern des Pedalwegs, unabhängig vom Druckpunkt der Bremse. Auf dieser Seite sieht man, wie es in der Black Box unter dem Bremspedal im Zwischenboden des Smarts aussieht. Auf dem fünften Bild von oben ist das zu sehen Im Ruhezustand des Pedals wird der Stempel des Schalters durch die Pedalmechanik in den Schalter hinein gedrückt. Wenn man auf das Pedal drückt, dann wird die messingfarbene Stange nach hinten in den Bremskraftverstärker und den Hauptbremszylinder gedrückt und vom Schalter weg gezogen. Eine interne Feder im Schalter drückt den Stempel heraus. Ein Arbeitskontakt im Schalter wird geschlossen und die Bremslichter leuchten auf. Ein Ruhekontakt im Schalter öffnet und nimmt die Masse vom Pin 92 des Motorsteuergeräts weg, siehe diese Seite, dadurch wird die Schaltsperre aufgehoben und es kann ein Gang eingelegt werden.   Manchmal leuchten die Bremslichter auch noch zeitverzögert auf. Entweder stimmt etwas mit den Kontakten im Schalter nicht oder der Stempel ist nicht leichtgängig, beides wäre möglich.
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