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helamue59

44 Pulse Sitzbank umbauen

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Sitzbank umbauen

Hallo, hab seit zwei Tagen einen 44 Pulse und bin nu ganz neu hier.

Hoffe mir kann wer bei meinem ersten Problem helfen.

Hab beim Kauf leider nicht bemerkt, dass der Pulse zwar eine umklappbare Rückbank hat, diese aber nicht zum hochklappen (nach vorne) ist. Das bräuchte ich aber dringend! Deshalb meine Frage hier: Kann man die Rückbank so umbauen,dass sie zum hochklappen ist? Für ne Info wäre ich sehr dankbar (bitte keine Komentare wie 'verkauf das Teil wieder und hol dir nen anderen' oder 'hättste mal beim Kauf aufgepasst') :-?

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Hä nicht zum Hochklappen?

Verschieben lässt sie sich aber durch den Hebel im Kofferraum?

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gruß Utzle :-D:-D

 

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gruß Utzle :-D:-D

 

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Ja, verschieben geht, aber nach oben klappen ist beim Pulse lt. Bedienungsanweisung nicht möglich. Der Schiebebeschlag ist aber gleich mit anderen Modellen. Nur die Hochklappfunktion iss nich. Deshalb denk ich, ein Umbau kann nich so kompliziert sein. Wollt mich nur mal informieren, ob da schon wer Erfahrungen damit hat.

 

 

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Aha, wäre mir auch neu, aber wenn du den Kofferraumdeckel hoch machst, mußt du einen Metallbügel sehen. In einer gaaanz bestimmten lage kann man diesen hoch ziehen und damit klappt man die Rücksitzbank hoch.

Wenn dieser Bügel nicht da sein sollte, empfehle ich dir das www.44forum.de

Dort sind einige die dir sicherlich weiterhelfen können!!

 


Smart Forfour

147043.png

Smart Fortwo CDI

726121.png

 

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Sorry für meine Unwissenheit!!!!

Hab Pulse mit Pure verwechselt und da die Bank ein wenig geklemmt hat dacht ich dat geht net.

Bin aber voll begeistert von den schnellen Antworten hier.

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Ok dann noch viel Spaß mit deinem 44

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gruß Utzle :-D:-D

 

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gruß Utzle :-D:-D

 

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    • Schubladendenken! Zeigt, dass Du keine Ahnung von der Materie hast. Sorry wenn ich das so deutlich sagen muss. Auch e-Autos können genau so wie ein Verbrenner kaputt gehen.      Auch so eine rausgehauene Behauptung. Hast Du dazu nachweisbare Belege? Und e-Autos können genau so recycelt werden wie Verbrenner, daher sehe ich gerade keine "unglaubliche Umweltverschmutzung". Ich denke eher dass Du lieber @Rollerfahrer eine Abneigung gegen die e-Mobilität hast. Wenn Du Dich mit dem Thema mal ausgiebig beschäftigst kommst auch Du zum Schluss, dass in den meisten Fällen die Batterie länger hält als das Fahrzeug selbst und eher die elektronischen Komponenten die Probleme bereiten. Das ist auch der Grund, warum wir uns vom e-453 abgewendet haben, dort ist der DC-DC Wandler für die 12V Batterie das größte Problem, weil der im Antriebsstrang integriert ist und daher teuer in der Reparatur.     Der in dem Bericht erwähnte unabhängige Betrieb ist die EV-Klinik in Berlin.   https://evclinic-berlin.de/   Viel zu lesen gibt es auch hier:   https://evclinic.eu   @bluetom@hotmail.de ich würde mich mal an die Kollegen in Berlin wenden. Musst zwar mit Wartezeit rechnen, aber ich meine gelesen zu haben, dass die tote Batterien wiederbeleben können. Evtl. wird die Batterie nur vom BMS (Batteriemanagementsystem) gesperrt und kann wieder freigeschaltet werden.
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