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xb80

Biete: Misterdotcom Tagfahrlichtmodul für Fortwo 451

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Tagfahrlichtmodul zur Ansteuerung der Fernlichtscheinwerfer, smart Fortwo 451 ab 2007

 

Das Modul wird in den Sicherungskasten eingesteckt und mit dem Blinkerkabel verbunden.

 

- Tagfahrlicht-Funktion, Helligkeit einstellbar von 25% bis 90%

- Coming Home Funktion, Nachleuchtzeit einstellbar (Licht leuchtet nach, wenn man das Fahrzeug abstellt)

- Leaving Home Funktion, Leuchtdauer einstellbar (Licht geht an, wenn man das Fahrzeug mit der Fernbedienung entriegelt)

 

Zur Programmierung bzw. zum Aktivieren/Deaktivieren einzelner Funktionen wird der Fernlichtlichtschalter benutzt.

Vollständige Anleitung zum Einbau und zur Programmierung liegt bei.

 

Neupreis 99.- Euro

 

Hier: 49.- Euro

 

Fern-mhd-kk03.JPG

 


smartpit-2013.png

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    • Der Smart hat wie jedes Auto eine Pegelüberwachung, aber die macht nur eine Lampe an, ohne Warnton, und wenn, dann käme dieser aus dem Kombi. Hat nichts mit Deinem Thema zu tun.   Ein Pfeifen bei getretener Bremse und laufendem Motor kann aber tatsächlich, wie von 380Volt erwähnt vom Unterdrucksystem her kommen. Kenne ich von undichten Boostergehäusen (zb durch Korrosion)/Ventilgruppen im Booster, die dann je nach Pedalstellung bei laufendem Motor also U-Pumpe Luft durchpfeifen lassen. Deklarieren wir als "Orgelpfeife", bekanntes Thema bei allen vakuumbasierten Bremskraftverstärkern über den Smart hinaus.   Mach mal die Abdeckung unterm Booster auf und schau ihn Dir an, kann gut sein, daß Dich da rostmäßig der Schlag trifft und Du das Geräusch dann schnell und deutlich orten kannst.      
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