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th3dies3l

(B) kompletten SP2 Motor fismatec ca. 10.000km * 2 Jahre Garantie

Empfohlene Beiträge

Moin,

 

bitte kompletten SP2, mit Getriebe und allem anderen Sachen.

 

was neu gemacht wurde:

 

-Motorblock SP2 von fismatec mit 2 Jahren Garantie oder 2 Jahre

-Zündkerzen

-Einspritzdüsen

-Motorlager alle 3

-Zündkabel

-Turbolader ist 1 Jahr alt ca. 45.000km

-Abgasrückführungsventil

-Wasserpumpe

-Riemen

-Thermostat

-Kunststoffölwanne mit Ablassschraube

 

Preis 1.200 *plus versand was ca. 80€ wäre.

 

Oder ihr macht mir ein gutes Angebot :-D

 

Dazu wäre die Rechnung vom Motor plus Serviceheft der Wartungen.

 

gerne PN oder telfonisch abklären.

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von th3dies3l am 27.03.2012 um 19:22 Uhr ]

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zur Info, alle Teile liegen in München,

können besichtig werden und zur Not auch mit eingebaut werden, wenn es fragen gibt.

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Wo hat denn ein SP2 ein Abgasrückführungsventil? :-?

Das ist doch ein Benziner, der hat doch gar keine Abgasrückführung!

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    • Hallo liebe Smartliebhaber und Freunde des besten Fahrzeugs der Welt, ich habe einen Smart 450 CDI - EZ 03.2001 - 245.000KM und bin bislang super zufrieden.   Leider bin ich nun mit dem Gefährt liegen geblieben. Als ich letzte Woche Streusalz geladen und vom Baumarkt losfahren wollte, legte er den Gang normal an. Kurz nach dem Anfahren kuppelte er hart ein, bekam den Gang nicht rein und zeigte 3 Balken im Display an. Nach fünf Minuten warten, waren die drei Striche weg und er ließ sich ganz normal schalten. Nach circa drei Kilometer bekam er während der Fahrt die Gänge nicht gewechselt und zeigte wieder drei Striche im Display an.    Der Wagen startet ganz normal. Wenn man ihn dann von N auf A schalten möchte kommen so gefühlt 4-5 Versuche und dann schaltet er wieder auf die drei Balken.   Nun steht der Wagen dort und wartet auf den Abschleppdienst.   Den Aktuator habe ich abgebaut und mir einmal das Ausrücklager angeschaut. Hatte es bei einem vorigen Smart mal, dass es durchgescheuert war und ich durch Aufdickung des Stößels das Leben des Smartis verlängern konnte. Das Ausrücklager bei diesem Wagen ist jedoch nicht durchgescheuert. Es ist also nicht so dass der Stößel ins Leere läuft und deshalb das Einlegen des Ganges nicht möglich war. Ich hatte noch den alten Aktuator mit dem aufgedickten Stößel vom vorigen Smart im Kofferraum (für alle Fälle) habe den dann untergeschraubt, jedoch mit selbigen Ergebnis. Der lag aber nun auch schon einige Jahre rum und ich kann für die Funktionstüchtigkeit nicht garantieren. Damals funktionierte er aber zumindest.   Habt Ihr Ideen woran es liegen könnte?   Danke für Eure Ideen und Mithilfe!     
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