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segru

e-Drive probefahrt

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habe heute den edrive probegefahren, man ist das ein teil, sofort leistung keine motor und schaltgeräusche, was sehr gewöhnungsbedürftig ist. unter ferner liefen läuft ja wohl das schnellladegerät, was 1500 extra kostet, ich persönlich brauche es nicht, denn ich nutze meinen smartie zweimal die woche und das wars. ich bin ernsthaft am überlegen ob ich ihn mir nicht bestellen soll.

 

selbst der verkäufer in dem smartcenter mainz, ein sehr junger netter mann der weiß was er tut gefällt mir von seiner kompetenz und fachlichen beratung her sehr gut, ich glaube die haben demnächst einen kunden mehr. :-D


parkplatzpirat.............

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hi,

 

72€ pro monat/ für den akku

 

lg

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Grüße aus Wiesbaden
bild.jpg
Aquila non captat muscas
CAESAR

 


mein%2520caesar.jpg

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Ich freue mich auch schon auf die Probefahrt! Wenn die schon in den Centern stehen, wird es ja nicht mehr lange dauern.

 

Weiß man schon, was das Cabrio kostet?

 

 

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9497164mza.jpg

 

Gruß vom hohen Westerwald

HP

 

Smart Cabrio Passion, CDI, 54 PS, Bj.2010, ganz Schwarz, Design Rot

 


A 180 CDI, Autronic, 2012

Passion Cabrio, CDI, 2010

 

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Ich hatte angefragt, wenn ich mich recht erinnere ca 24000 eurönchen.

Das mietmodell ich meine ca.320 Euro plus ca. 70 Miete.

Als Angebot wurde mir unterbreitet...100 anzahlung, damit ich vorgemerkt werde!

Meiner meinung nach sehr schade das er so teuer ist

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ui, heftig. Ich dachte an 19.000 für das Coupe plus die üblichen 3.000 für das Cabrio. Wären dann 22. Mal schauen, wenn die Preislisten rauskommen.

 

 


A 180 CDI, Autronic, 2012

Passion Cabrio, CDI, 2010

 

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genau wenn du einen reservieren möchtest, mußt du 100 euro anzahlen, ein coupe kostet laut sc mainz 18999 und das cabrio 24999 euro, die batterie muß man für 69 euro im monat leasen.

 

 


parkplatzpirat.............

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    • So ist es bei mir auch. Ich habe verschiedene Versionen der CBF aber mit keiner geht es. Keine Ahnung warum, eigentlich sind ja alle Versionen der KIs in einer Datei enthalten aber sobald man mit derselben Datei eine Variante aus der ZEE-Zeit auswählt, fehlt die Variantenkodierung.     Danach kannst die falschen Einstellungen aber immerhin mit Vediamo korrigieren.  Ich glaube nicht, dass irgendwas wirklich kaputt im Speicher ist, eher dass es irgendwann im Betrieb zu einem Schluckauf kam,  der zum überschreiben eines bestimmten Bereichs der Daten im EEPROM führte und dessen Auswirkungen beim nächsten lesen erst sichtbar wurden. So ist zumindest mein Eindruck aus den bisherigen Beiträgen zu dem Problem, wo eigentlich immer mehr oder weniger die gleichen Symptome beschrieben werden. Mein KI funktioniert auch seit Jahren nach so einer "Reparatur" noch einwandfrei.   Das einzige was vielleicht wirklich ein Problem sein könnte ist, dass die Dumps eines EEPROMS zwischen ZEE und SAM schon optisch eindeutig zu unterscheiden sind. Die Datenstruktur wurde offensichtlich in einigen Bereichen stark geändert. Die SAM-Tachos haben ja auch einiges mehr an Funktionalität. 
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