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phibbelphilip

Suche ölabscheider von Udo B.

Empfohlene Beiträge

Hab gerade noch einen bei Suche/Biete gesehen.

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Smart Fortwo Coupe 11/98 40kw,im Aufbau begriffen.

Chip,Tieferlegung,schwarze Blinker,Brabus MonoBlock A,RS Edelstahlsportschalldämpfer,Brabus SideFlaps vorn u. hinten,Bicolor Rückleuchten erledigt

 


Smart Fortwo Coupe 11/98 40kw,im Aufbau begriffen.

Chip,Tieferlegung,schwarze Blinker,Brabus MonoBlock A,RS Edelstahlsportschalldämpfer,Brabus SideFlaps vorn u. hinten,Bicolor Rückleuchten erledigt

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Habe einen gerade gekauft für beide Motorenvarianten.

Ich selbst fahre einen 599ger ebenfalls im Aufbau. Habe gerade einen 60kw Turbo verbaut und vergrößerte Einspritzventile von Mercedes, keine vom Smart. Ist eine Zwischengröße. Ich suche jetzt eben noch Kleinigkeiten wie ein großes Ansaugrohr vom Roadster oder jemanden, der in der Lage ist mir bei der Software zu helfen.

Danke für die schnellen Antworten.

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    • Relais oder nicht, öffne alle Steckverbindungen vom SAM bis zur Pumpe und steck sie wieder zusammen, am besten ein paar mal. und achte auf Korrosionsspuren an den Kontakten. Ich kenne es aus dem Vintage Hifi Bereich, damit sind 90% aller Kontaktprobleme jenseits von Poti- und Schalterthemen behoben.   Unser Ahnungsloser kann bestimmt recherchieren, wo der Kabelweg Steckverbindungen hat, ich kanns nicht.   Danach wäre das Innere des SAM zu inspizieren.   btw, an die wissenden hier: Hat die Pumpe einen eigenen Drucksensor der sie bei Erreichen des Solldrucks abschaltet, oder kommt diese Steuerung von außen, sprich über das SAM? Daß die Pumpe bei Zündung ein, aber stehendem Motor dauerhaft läuft, wird ja wohl nicht so sein, oder? Oder läuft das rein zeitgesteuert, wenn der Motor nicht gestartet wird?
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