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roth

nach Federwechsel klackende Geräusche

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Hallo,

 

nach beidseitigen vorderen Federwechsel habe ich nun vorne links immer wieder nach Schlaglöchern etc. klackende Geräusche (aber auch nicht jedesmal)- als würde Metall auf Metall stoßen.

Was kann das denn sein?

Alle Schrauben etc. sind fest - habe heute nochmal alles kontrolliert.

 

Smart 450 Bj 2004 Fortwo Citycoupé Facelift

 

Für Tipps bin ich wie imer dankbar.

 

Lg roth(i)

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von roth am 09.03.2012 um 15:35 Uhr ]

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von roth am 09.03.2012 um 15:53 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von roth am 09.03.2012 um 15:54 Uhr ]


Smart 450 Bj 2004 Fortwo Citycoupé Facelift

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Nee, habe ich schon geschaut - vorallem wie geht ein Traggelenk beim Federntausch kaputt? Davor hat ja nichts geklappert....

 

Wie lange halten eigentlich bei Euch die Federn????


Smart 450 Bj 2004 Fortwo Citycoupé Facelift

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Irgendwas mit dem Domlager? Vielleicht hast das Ding mit dem Schlagschraubi beleidigt??

Wirst wohl nochmal zerlegen dürfen (Beim zweiten mal gehts immer schneller :)

 

So vier bis fünf Jahre halten die Dinger bei mir und brechen bisher immer im Winter und immer links.

Getauscht Anfang 2006 (120 tkm) und Anfang 2010 (200 tkm) EZ 12/2001

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Werde morgen wohl nochmal schauen müssen... was kann ich denn da falsch, kaputt gemacht haben? :-?

 

Bei mir halten sie immer nur knapp über 2Jahre und beide Seiten abwechselnd :cry: und fahre jetzt nicht sehr viel (80km/Tag)

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von roth am 09.03.2012 um 18:31 Uhr ]


Smart 450 Bj 2004 Fortwo Citycoupé Facelift

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Hallo,

 

wen es interessiert, es war die Schraube vom Domlager.

Jetzt ist alles wieder schön leise....

 

Lg


Smart 450 Bj 2004 Fortwo Citycoupé Facelift

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Die "Schraube" (Gewinde) ist doch das Dämpferende oben (oder nicht?). Meinst Du also die untere der beiden Muttern (oben am Gewinde)? Wie kann die klackern - war die nicht fest?

 

Super das jetzt funzt... 8-)

[ Diese Nachricht wurde editiert von ottomike am 13.03.2012 um 08:17 Uhr ]

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Ja, genau diese meine ich, sie war (aus unerklärlichem Grund :-D ) locker....

 

Zumindest ist jetzt alles endlich mal schon leise....


Smart 450 Bj 2004 Fortwo Citycoupé Facelift

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    • Moin, sehr geehrte/r Maloo11, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung: Um welche Art "Öl" handelt es sich eigentlich ? (Motoröl ?, Dieselöl/Dieselkraftstoff ? oder noch etwas anderes ?)   Und auf die Bemerkung: Wer hat eigentlich den letzten (Motor-)Ölwechsel vollzogen bzw. und/oder den (Motor-)Ölstand zuletzt geprüft bzw. "richtig gestellt"/nachgefüllt (und den (Motor-Öl-Einfüll-)Deckel "in der Hand" gehabt) ? (Nicht dass da evtl. unkundige "Grobmotoriker", ggf. mit Tremor und/oder ungeeigneten Einfüll-Utensilien beiwaren.....(bitte nicht persönlich nehmen)).   Und auf die Bemerkung: In welchen Intervallen (wie engmaschig) wurde denn bisher der Kühlflüssigkeitsstand überprüft ? Und durch wen ? Wurde das System schon mal entlüftet (also auch hinten am Motor) ? Und, wenn ja, durch wen ?   (Meine Gedanken dazu waren, daß es sich um 2 "zufällig" zusammen beobachtete "Übelstände" handeln könnte: Öl "verschüttet" und/oder Einfülldeckel "falsch bedient" oder nicht fest zugedreht. Dieselsystem ggf. leicht undicht. Entdeckt bei der Nachschau wegen zu hoher (Kühlflüssigkeits- bzw. Motor-)Temperatur. Zu niedriger Kühlflüssigkeitsstand und dadurch Luft im Kühlsystem (Ursache unklar. Denkbar: Lange nicht kontrolliert. Undichtes System: undichte WaPu / undichte Leitungen (z.B. Marderbiß) / undichter Kühler. Oder das "berüchtigte" nach innen undichte AGR-System beim 451er Smart).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig 
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