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tm22

Auspuff klappert

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Hallo zusammen,

 

ich habe eine Frage zu meinem Smart (42, 84PS, Bj. 2009). Nachdem jetzt mein Finanzierungsvertrag endet, habe ich Ende der Woche einen Termin zur Rückgabe des Fahrzeugs an das Autohaus. Bei der Begutachtung vor einigen Tagen wurde das Auspuffgeräusch bemängelt. Er klingt tatsächlich ein wenig lauter (zumindest im Leerlauf, vergleichbar mit einem Klopfen) als man erwarten sollte. Ein Blick auf den Auspuff hat nichts gezeigt. Er soll jetzt nach Rückgabe für 400 Euro auf meine Kosten getauscht werden.

 

Meine Frage ist jetzt, ob es sich dabei wirklich um den Auspuff handelt, oder ob es evtl. auch der Kat oder was ganz anderes sein kann. Hintergrund ist folgender, der Auspuff ist nicht in der Garantieverlängerung enthalten, der Kat aber schon.

 

Vielen Dank schon mal für eure Hilfe.

 

Gruß

Toni

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Den Auspuff für den Turbo gibts neu bei Ebay für 130€ falls der es wirklich sein sollte...... 8-)

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Danke für deine Antwort. Selbst tauschen bzw. tauschen lassen ist wohl keine Option, da ich nur noch zwei Tage Zeit habe. :(

 

Mich würde halt hauptsächlich interessieren, ob die einfach noch ein bisschen Geld abkassieren wollen. Den Auspuff auf der Hebebühne anschauen und dann direkt sagen, dass der eine Macke hat obwohl man von außen nichts sieht, kommt mir halt komisch vor.

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Hau doch mal bei kaltem Auspuff dagegen und höre ob was rappelt oder suche mal schnell eine andere Werkstatt auf;-)

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Die sollen den Wagen in deinem Beisein auf die Bühne stellen und dann guckst du mit was GENAU hinüber ist.

 

Hey, du bist Kunde und kein Ar*****

 

Dumm ist natürlich der Zeitdruck, für den Fall dass es ein Halter ist der abgebrochen ist.

Eine fitte freie Werkstatt schweißt den aber in 5 Minuten.

 

...oder hängt einen Ebay-Pott drunter, aber wie gesagt, die Zeit .

-----------------

Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap.

Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube-

Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen-

 


Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz.

 

Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen

 

Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio

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Ich war ja dabei als die den Smart auf die Bühne gestellt haben. Von außen war nichts zu erkennen. Deshalb bin ich jetzt ja ein bisschen verunsichert, ob man so pauschal sagen kann, es liegt am Auspuff.

 

Eine andere Werkstatt könnte da vom bloßen anschauen wohl auch nichts anderes feststellen oder?

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    • Wenn die Pumpe während der Fahrt keine Spannung mehr bekommt, ist die Folge davon, daß der Motor ausgeht, weil er keinen Kraftstoff mehr bekommt. Und wenn der Motor aus ist, dann ist es logisch, daß die Öldruckkontrollleuchte aufleuchtet, weil ein stehender Motor keinen Öldruck mehr haben kann, wenn die Ölpumpe im Motor nicht mehr läuft. 😉 Deshalb leuchtet sie ja auch beim Einschalten der Zündung auf und geht erst aus, wenn der Motor angesprungen ist. Öldruck wird erst durch den laufenden Motor erzeugt.   Deshalb ist die Diagnose mit der elektrischen Kraftstoffpumpe durchaus plausibel und jetzt musst Du eben raus finden, warum sie nicht mehr läuft. Und da ist die Relaisbox mit ihren Messmöglichkeiten durchaus ein guter Anfang! Nach dem Einschalten der Zündung muss das linke Relais P zumindest für ein paar Sekunden anziehen über den Pin 1 vom Motorsteuergerät angesteuert werden und dadurch über den Pin 2 des linken Steckers die Pumpe mit 12 Volt bestromen, was man akustisch durch das helle Summen der Pumpe vernehmen können muss. Wenn die Pumpe nicht läuft, wird kein Vorförderdruck aufgebaut, die Hochdruckpumpe links am Zylinderkopf kann keinen Raildruck erzeugen und dann kann der Motor nicht anspringen. Die Sicherung S2 der Relaisbox bitte unbedingt kontrollieren! Über diese läuft der Pumpenstrom!
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