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Nafets

Innenlautstärke 450 vs 451iger

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Der 451iger (mit 45kw) hat lt. ADAC Testbericht 62/69/73 dB für 50/100/130 km/h. Für den 450iger (mit 40kw) habe ich leider keine Daten gefunden. Weiß einer von euch wie laut der ist oder kann evtl. seinen Lautstärke-Eindruck schildern (ohne db-Angabe) weil er mal beide hatte/gefahren ist?

 

Theoretisch könnte ja das erste Modell etwas leiser sein, da es 5kw weniger hat, könnte aber auch lauter sein weil ur-alt-Modell und man damals noch weniger an Motor-Dämmung gedacht hat oder es ist ungefähr gleichlaut^^...aber das ist jetzt alles Spekulation...wäre halt super wenn das einer wirklich weiß. Danke :)

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Nafets am 21.02.2012 um 20:56 Uhr ]

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Der 451 ist deutlich leiser als der 450, beide jeweils mit Gepäckraumabdeckung.

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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kann Timo nur zustimmen,

 

mein alter 450 er mit 54 PS war um einiges lauter als mein jetziger 451 MHD mit 71 PS

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von TommesJo am 21.02.2012 um 21:09 Uhr ]

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Danke für die Antwort.

 

Aber gerade gesehen, ich glaube ich habe mich mit der 451iger Modellnummer vertan. Also ich meinte den Vergleich vom 1. Ur-Modell (das müßte das 450iger-Modell sein, oder) und dem 2003er-Update-Modell mit dem Facelift.

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450 ist 450 und 451 ist 451.

 

rms

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Blitzwürfel

42 passion coupé (451er)

04/2008, 84 Pe-äss-la

 


Blitzwürfel

42 passion coupé (451er)

04/2008, 84 Pe-äss-la

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    • Moin,   Jetzt mal ernsthaft und ohne Ironie oder Sarkasmus, etc...   Ich persönlich halte es für äußerst unelegant, ein defektes und nicht fahrbereites Fahrzeug verkaufen zu wollen, noch dazu mit dem Hintergrund oder der Intention, "noch einen guten Preis" erzielen zu wollen.   Wenn es Smarterfahrene Schrauber gibt, die so etwas selber reparieren können und wollen, die möchten doch, nachdem sie die Arbeit hinein gesteckt haben, Geld für Ersatzteile und Zeit investiert haben, selber den Profit als Frucht ihres Könnens und ihrer Arbeit einstreichen. Sei es als Preis beim Wiederverkauf oder selber ein günstiges Fahrzeug zu fahren.   Du hast zwei Optionen. Den Wagen abgemeldet zu verticken an jemanden, der ihn auch noch transportieren kann. Das käme preislich fast ans Verschenken oder Verschrotten heran.   Oder Ihn selber, auf welchem Wege auch immer, in eine Fachwerkstatt zu verbringen. Da gibts ja auch einige Möglichkeiten, wie man dies bewerkstelligen könnte. Und dann dort Instandsetzen zu lassen um das Auto dann angemeldet und Fahrbereit zu einem deutlichen besseren Preis zu verkaufen, wenn man es nicht mehr will oder selber weiter zu nutzen.   Sich bequem zurückzulehnen und zu erwarten das jemand dein technisches Problem löst, ohne das du Arbeit und/oder Zeit investierst und noch dazu kein Geld verlierst, ist "nicht schlau".   - Wenn du es selber nicht reparieren kannst, kann eventuell die Werkstatt das Fahrzeug reinschleppen. - Du kannst ein Abschleppunternehmen beauftragen. Was das kostet, weißt du schon. - Du kannst dir selber ein Auto mit Anhängerkupplung besorgen (leihen) und einen Anhänger dazu mieten und die Kiste selber zur Werkstatt bringen. (die passende Fahrerlaubnis vorausgesetzt)   - oder das Teil in Kleinanzeigen setzen gegen Gebot - Selbstabholer... und hinterher winken...   ALLES kostet und ist mit einem gewissen Verlust behaftet. Sogar der Tod ist nicht umsonst, der kostet das Leben...   BG        
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