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Smarty451

Scheinwerfer brummt:(

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Hallo,

 

Habe seit kurzen ein problem und zwar mit meinem 451er!

 

Er hat das lichtpaket sodass die scheinwerfer beim auf und zu machen nochmal paar sekunden leuchten.

 

Nun is es so dass der linke scheinwerfer während der paar sekunden brummt jedoch nicht beim normalen scheinwerferbetrieb.

 

Ich muss noch sagen dass ich an dem scheinwerfer das TFL ans standlicht angeschlossen habe.

 

Erster versuch es wegzubekommen stellmotor hoch und wieder runter=> ergebnis das brummen war weg doch am nächsten tag wieder da:( gleiche nochmal versucht diesmal ohne erfolg.

 

Wer weiß rat ich nicht mehr...

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Ich glaube das Thema gab es schonmal! Ist bei coming leaving home funktion normal....

 

 


2007_smart_fortwo_brabus_01_m.jpg

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Kannst ja auch mal schauen ob sich beide Lampen bewegen wenn du am Rädchen drehst! Sonst ist der Stellmotor kaputt...

 

 


2007_smart_fortwo_brabus_01_m.jpg

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Also der stellmotor ist es nicht weil er sich bewegt und dann müsste es doch auch beim ganz normalen scheinwerferbetrieb brummen oder nicht? Hab im inet schon mal gesucht aber nix gefunden.

 

 

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Hi,

also ich hab auch das coming/leaving home dingens verbaut.

Wenn er auf "auto" steht, brummt nix beim ab- aufschließen.

Nur wenn ich das Licht manuell auf 0 stelle, also aus von Hand, dann brummt er.

 

Why ever ?!?!?! :-?

Mal wieder klasse programmiert die Jungs, oder hat einer ne logische Erklärung dafür !?!

 

Gruß

Ralf


6,4 Liter .. gedrückt !!!

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Quote:

Am 16.02.2012 um 17:50 Uhr hat miele geschrieben:
jedes auto brummt,rappelt und furzt.



 

auch ein "UP" :lol:

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    • Moin, sehr geehrter NikeCapri96, sehr geehrte Forengemeinde !   Erst einmal ein herzliches Wilkommen von mir hier im Forum !   Auf die Bmerkung:   Das Forenmitglied Broxin hat ja unlängst nach m.M. eine brauchbare (und bebilderte) Anleitung zum Ausbau des eigentlichen Ventilkörpers aus dem Mischgehäuse eingestellt.....Dabei wurde allerdings das Mischgehäuse NICHT ausgebaut, sondern im Ansaugtrakt belassen.....   Für derlei "chirurgisches" Vorgehen bin ich wohl zu bequem: Ich finde es (für mich) viel entspannter, das komplette AGR Mischgehäuse aus dem Wagen auszubauen und in der warmen Werkstatt auf der Bank bei gutem Licht vollständig zu zerlegen und akribisch zu reinigen (Elektromotor abbauen, dessen Betätigungs-Stößel auf Leichtgängigkeit prüfen, Mischblech aus dem Gehäuse ausbauen und vollständig reinigen, Ventilkörper aus den Gehäuse rausdrücken und dieses Ventil akribisch reinigen und auf Leichtgängigkeit prüfen, dann natürlich auch noch das Gehäuse selbst, INNEN und außen). An 2 Smart 450er cdi in zusammen ca. 40 Betriebsjahren und in der Summe ca. 500 000 km alles "i.O."   (Und m.M.n. scheitern so manche daran, daß Teil beschädigungsfrei auszubauen und VOLLSTÄNDIG zu zerlegen und AKRIBISCH zu reinigen....ich vermute mal, daß das Teil (AGR) selten wirklich defekt geht (sondern "oberflächlich" gereinigt und ungeprüft mehr oder weniger verschmoddert wieder eingebaut wird), aber nix ist unmöglich.....).   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig    
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