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vEnoMaZn

[Suche] Auspuffblende - 450

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Vieleicht hat ja noch jmd eine rumliegen :)

 

Form ist uninteressant ob oval, flach, doppel.

 

SMART_0020_fortwo_0020_bis_0020_2007_0020_Ovalendrohr2_0020_inter.jpg

 

Mein%20Smart%202?psid=1

 

Doppelrohr-Neu.jpg

 

suche ebenfalls noch für den 450 oldline scheinwerferblenden/böser blick - klick mich

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p1010374u.jpgp1010187f.jpg

 

.(mein blog).

 

Smart 450 CDI Pure - BJ: 30.10.2001, EZ: 21.11.2001 - Spritmonitor.de

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von vEnoMaZn am 07.02.2012 um 15:09 Uhr ]


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Hab' die Doppelrohr ... steht aber wirklich (zu) weit über - so wie auf dem Bild.

 

Hatte aber bisher keinen Ärger mit der "Rennleitung" :-D

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[450er Coupé, Bj. 2000, 600 ccm, 54 PS, Benziner]

 


[450er Coupé, Bj. 2000, 600 ccm, 54 PS, Benziner]

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habe die einzelrohr für kleines geld bei ebay geholt, sieht gut aus. vielleicht ein tip, man weiß es nicht...

 

 


parkplatzpirat.............

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hi,

 

meine meinung...sieht "bescheiden" aus.

hatte mal für 3 tage eine dran, ich sag nur schaut aus wie bremsscheiben-attrapen...ich würds lassen

 

lg

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Grüße aus Wiesbaden
bild.jpg
Aquila non captat muscas
CAESAR

 


mein%2520caesar.jpg

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ich denke, ich werde mir trotzdem eine gönnen.

 

will jmd seine abgeben :)

 

kann man die eigentlich komplett mit auspufflack schwärzen :?

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p1010374u.jpgp1010187f.jpg

 

.(mein blog).

 

Smart 450 CDI Pure - BJ: 30.10.2001, EZ: 21.11.2001 - Spritmonitor.de

 


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Lackieren geht immer!!

 

Man muss nur Vorarbeit leisten bei solchen Teilen.

 

Du kriegst diese Teile für kleines Geld bei EGAY :-D

 

Kauf neu hast kein Ärger und wenn es dir dann doch net gefällt hast du 14.Tage Rückgabe Recht ;-)

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    • Verbrennungsmotoren und insbesondere Turbomotoren reagieren extrem auf die Umgebungstemperatur. Wobei gilt je kühler, desto kräftiger und effizienter, nicht umsonst hatte ich ja folgendes geschrieben:     Und das war unter etwa gleichen Bedingungen im Herbst, insofern sind deine Beobachtungen sicherlich korrekt, weil es jetzt eben kälter ist als zuvor fährt dein Smart stärker und effizienter - auch unabhängig vom Kraftstoff.   Das Tuning auf deinem Smart wird mit Sicherheit auf das klopffestere 98 Oktan ausgelegt sein (das ist die Regel) und damit auch mehr Leistung und Effizienz haben wenn du 98 Oktan (Superplus)  statt 95 Oktan (E5/E10) tankst. Falls dein Tuner aber auf 95 Oktan optimiert hat, dann bringt 98 Oktan gar nichts, dass würde ich an deiner Stelle mit einem Anruf klären um nicht nur zu mutmaßen.   Sehr vereinfacht gesagt kann die (optimierte) Software im Motor bei 98 Oktan solche Parameter wie Zündzeitpunkt, Ladedruck, Einspritzmenge, etc. in allen Fahrzuständen weiter in Richtung Leistung und Effizienz schieben als mit 95 Oktan, was eine niedrigere Klopfgrenze hat.   Gruß Marc
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