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ahli61

(B) Neuwertige smart Original Radkappen

Empfohlene Beiträge

Biete hier einen Satz absolut neuwertige und garantiert kratzerfreie Original Radkappen von smart an. Neupreis im SC = 80 €

 

Preis bei mir inkl. Versand 59 €, kein VB, da ohnehin schon sehr günstig.

 

100 % sichere Abwicklung über paypal ( gegen Gebührenerstattung ) ist natürlich auch möglich.

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von ahli61 am 29.01.2012 um 08:47 Uhr ]

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Für den Preis sollten sie aber vorher gereinigt werden. Da ist ja noch der Bremsstaub drauf!!!!

Auch wenn gebraucht, trotzdem zu teuer!!

Ist meine Meinung ;-) :)

 


Smart Forfour

147043.png

Smart Fortwo CDI

726121.png

 

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VERKAUFT

[ Diese Nachricht wurde editiert von ahli61 am 01.02.2012 um 07:55 Uhr ]

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    • Servus Marc!   Du weißt, weshalb ich den altbekannten Ausspruch vom Ahnungslosen etwas umgeändert habe. 😉   Darüber hinaus hatte ich zwei Turbos, auch wenn es 450er waren. Bei den 450ern gab es ebenfalls genügend Ausfälle und man musste den Turbo des Öfteren wechseln.   Die Gründe dafür waren aber andere. Und ein Turbo ist halt mal ein Verschleißteil auch wenn die TBO eine sehr lange ist. Aber ich bin generell kein Freund von den zwangsbeatmeten Smarts.   Beim 451er Turbo ist halt die Sache mit dem Krümmer schon etwas dilettantisch bzw halbherzig gemacht worden.   Das coole am Turbo generell ist tatsächlich die Eigenschaft, dass man mit relativ geringen Aufwand ein Vielfaches an Leistung gewinnen kann. Da gebe ich dir zu 100% recht. Wenn man es eben ordentlich macht. So wie du es auch gemacht hast.   Leider gibt es genug Smarties, die nur ein SW-File aufspielen und sonst nichts ändern oder dementsprechend konsequent weitere Komponenten optimieren.   Auf Grund der erhöhten Abgastemperaturen, fördert man somit die Ausfallswahrscheinlichkeit der Originalkrümmer vermehrt, da diese erhöhte Temperaturen dem Material stärker zusetzen.   Auf der Anderen Seite gibt es auch nicht getunte Turbo-Boliden, wo die Krümmer sich aus Altersgründen (Materialermüdung) zerlegen. Auch das ist unumstritten.   Wie du diesbezüglich richtigerweise schreibst, muss man halt ab und an erweiterte Kontrollen in der Form einer Sichtprüfung des Krümmers, durchführen.   Das ist wie beim mhd. Da ist es auch wichtig, dass man „ab und an mal reinschaut“ und den Riemen jährlich wechselt. Dann ist man sicher unterwegs.   Eines kann man wahrscheinlich verallgemeinern: mhd-Fahrer, Turbo-Fahrer, Cabrio-Fahrer und Turbo-Cabrio-Fahrer haben es alle gleichermaßen gut, wenn sie sich gut um Ihre Boliden kümmern.    In diesem Sinne auch von mir smarte Grüße aus dem Ösiland!  
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