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dersmarteralf

Suche Bodypanel komplett für 450 Coupe Bj. 2000

Empfohlene Beiträge

Hallo,

 

letzten Freitag hab ich meine Kugel unsanft im Straßengraben geparkt, nachdem das Biest bei schneebedeckter Straße ohne Vorwarnung ins Trudeln kam :(

 

However.....dabei hat es mir so ziemlich sämtliche Panels um die Ohren gehauen (ausser die Türpanels....die sind noch okay!).

 

Weiß jemand wo ich zu einem vernüftigen Preis die Panels herbekomme?

Ich würde - wenn der Preis stimmt - auch komplett "umrüsten" - Farbe völlig egal!

 

Freu mich auf eure Tipps/Hilfe

 

Ralf

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Am 23.01.2012 um 20:45 Uhr hat 2910kai geschrieben:
Hallo,



hier oder Ebay oder beim Verwerter in deiner Nähe



 

schade der link zu den 451 karosserie-teilen funzt bei mir nicht :( ansonsten eine sehr schöne seite !!!


Hòla :) Neuer alter smartie ;)

 

Smarts in der Familie:

 

450 03er Passion cdi 110tkm mit Leder,Servo,Nebler, etc.

 

451 11er Pure 45kw 60tkm mit Tempomat,Klima,Sitzheizung,Multimedia,eSp,eFh,Nebler etc

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Am 23.01.2012 um 20:45 Uhr hat 2910kai geschrieben:
Hallo,



hier oder Ebay oder beim Verwerter in deiner Nähe


Mercí für Deine Antwort und den Link (kannte ich schon). Bei ebay schaue ich auch immer mal wieder.....bisher nix gescheites. Werde aber mal zum Verwerter um die Ecke fahren


:)

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Hab einiges da für Modell for Facelift...meld dich mal....

Achim

junka2005@aol.com

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    • Es hat keiner behauptet das man diese Teile paarweise tauschen muss.  Insbesondere bei Versicherungsschäden verbietet sich das paarweise Tauschen allein schon aufgrund der Pflicht zur Schadensminderung.    Zitat dazu " Die Schadensminderungspflicht besagt, dass eine geschädigte Person nach einem Schadenfall verpflichtet ist, alle zumutbaren Maßnahmen zu ergreifen, um den Schaden möglichst gering zu halten "    Es ist eben nicht zu vermitteln warum der Unfallgegner dir die noch intakte Seite auf seine Kosten reparieren sollte. Man muss eben zwischen Reparatur ~ welche eben auch die Zuverlässigkeit des Fahrzeugs auf längere Sicht wiederherzustellen soll. Und Versicherungsschaden-Reparatur ~ welche eben nur den Zustand von vor dem Schaden wiederherstellen soll. Wenn da dann 3 Tage nach Reparatur die Feder der anderen Seite bricht, dann ist das eben so...    Deswegen ist der paarweise Tausch insbesondere bei den sehr oft, sehr maroden Federn des 450, durchaus sinnvoll. Das gleiche gilt für die 20 Jahre alten Stoßdämpfer.  Denn selbst wenn vor Reparatur noch dicht, kann das kurz danach schon ganz anders aussehen. Insbesondere dadurch, dass der Dämpfer auf der Seite mit gebrochener Feder bereits mehrfach komplett durchgeschlagen hatte und das volle Achsgewicht tragen musste.  Daher ein weiterer Grund für den paarweisen Austausch.  Insbesondere wenn Zubehörteile verbaut werden welche eben nicht zu 100% identisch zum OE Teil sind.  Die meisten Hersteller von Zubehörteilen empfehlen daher auch einen paarweisen Austausch. Siehe auch.... 
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