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EM63

Kennt jemand diesen Spalt am 450 Cabrio-Dach ??

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Kennt jemand diesen Spalt am 450 Cabrio-Dach ??

 

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450cabriogap2.jpg

 

Ist bei meinem der Grund für die nasse Motorabdeckung und die Feuchtigkeit im Inneren :roll:

 

Wie kann man das beheben ? Ausführliche Suche hier und bei Evilution haben mich nicht weitergebracht.

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Gruss - Heiner

 

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War das schon "immer", oder steht es evtl. im Zusammenhang mit einer erneuerten Heckscheibe?

Sieht so aus, als wäre die zu knapp eingenäht, so dass die horizontale Spannung viel höher ist, als die Sannung entlang der Kante an der B-Säule.

Die Spannung entlang B-Säule kann auch nachlassen, wenn die Vernähung der Dachhaut mit den Kunststoffstreifen (die zur Montage hinter die Bleche der Spriegel gesteckt werden) beschädigt ist oder diese Streifen nicht richtig sitzen oder verbogen sind. Sieht aber auf den Fotos nicht so aus.

 

Die Frage solltest du im Cabrio-Forum einstellen, dort wirst du geholfen.

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Nein - es ist alles noch original.

 

Mir kommt es aber vor, als ob die Spannung des Heckdaches höher ist als zuvor.

 

Oben schaut ja auch eine kleine Ecke heraus die sonst zu ist :o


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Habe früher unter dem denkwürdigen Suchfunktion - Titel

"Cabrio Verdeck Fenster Austausch Montage Kurz - Anleitung"

mal beschrieben, wie das Heckverdeck an den oberen Ecken mit einem Hilfsblech befestigt ist.

Wenn sich da was gelöst hat (der Bezugsstoff ist hier nur festgeklemmt), kann tatsächlich die Entspannung entlang der B-Säule eintreten.

 

Keine gute Jahreszeit, um das zu richten!

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haste mal das Dach geöffnet und dannach wieder verschlossen???

Ist es dann immernoch so?? :-?

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seit 8.10.2014 Audi A1 nachdem ein Container LKW meinen kleinen in die ewigen Smartgründe beförderte

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Kann ich im Moment nicht - Dauerregen :(

 

Das Dach schliesst sonst aber immer sehr gut.

 

Das Wasserproblem habe ich aber schon etwas länger, dachte immer es kommt über die 3. Bremsleuchte da vereinzelnd Tropfen auf der Kofferraumabdeckung waren.

 

Nun habe ich halt erst diesen Spalt entdeckt, der Verdeckstoff geht hier nicht mehr ganz über die Dichtung :roll:

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Heute Dach mal ganz zurück gefahren und auch abgesenkt. Danach mit laufendem Motor wieder hoch und zu.

 

Alles so wie im ersten Post :(


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Schon mal im SC nachgefragt???

Oder bei einem richtigen Smart-Experten??? :-?

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seit 8.10.2014 Audi A1 nachdem ein Container LKW meinen kleinen in die ewigen Smartgründe beförderte

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Hallo Heiner,

habe auf deine Anfrage mal bei meinem Cab nachgeschaut. Sieht genauso aus wie bei dir. Allerdings ist bei mir im Kofferraum nix nass. Dieses Problem hatte ich auch am Anfang nach dem Kauf. Dann habe ich die Dichtung der Heckklappe ordentlich eingefettet und seitdem ist Ruhe. Wenn du magst sende ich dir mal ein Foto von der gleichen Stelle an meiner Lady.

 

LG

Andrea

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Don`t worry, be happy!!

 


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    • Herzlichen Dank für die zahlreichen und detailierten Antworten : )   Mit welcher Laufleistung ist bei dem Motor in etwa zu rechnen? Wie lange hält der Turbo? Er hat 160Tkm gelaufen, viel Kurzstrecke in der Stadt und manchmal etwas längere Strecken von 50-100Km. 160T ist da schon relativ viel, oder? Wartung hat er regelmäßig bekommen.   Da die Kühlmitteltemperatur schwankt ist es wahrscheinlich das Thermostat oder eher der Sensor? Ich denke ich würde erstmal nur den Sensor tauschen zwecks Eingrenzung, da ich nur für den Service den Motor dann erstmal nicht absenken muss.   Kann ich davon ausgehen das es doch das Thermostat ist oder ist das eher unwahrscheinlich? Nomalerweise hängt das entweder offen oder zu aber dann würde er entweder zu warm oder verzögert warm werden und die Temperatur nicht im mittleren Bereich ständig um einen Balken pendeln, oder? Sehr ihr das auch so das dies eher für den Sensor spricht?   Nur für den allgemeinen Service, Filter und Flüssigkeitswechsel reicht es aus dies von der Wartungsklappe aus zu machen?
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