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Vroni1904

Beratung; gebrauchter Smartie

Empfohlene Beiträge

Hallo zusammen,

 

ich bin neu hier und wollte mal euren Rat. Nicht zu einem bestimmten Wagen, sonder brauche mal eure Meinung.

Ich war schon einmal glückliche Smartie-Besitzerin und möchte es jetzt bald wieder werden:) Kann es kaum noch erwarten.

Ich habe eine Händler in der Nähe, bei dem ich meinen Letzten auch schon gekauft haeb und sehr zufrieden war. Ist kein SC, aber ein Händler der sich nur auf Smarties spezialisiert hat.

Nun habe ich ein wenig die Preise im Netz verglichen und er ist schon deiutlich teurer bei vergleichbaren Wagen. Doch der große Vorteil bei dem Händler ist, dass er alle Motoren generalüberholt und eine Garantie von 2 Jahren oder 20.000 km bei jeden Fahrzeug dazu gibt. Da mein Neuer um die 100.000 km haben wird und ca BJ 2002 sen wird doch ehr ratsam oder was sagt ihr? Sparen oder auf Nummer sicsher gehen?

 

Danke für euer Hilfe!!!

 

LG Vroni

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dann erzähl doch mal, wer ist denn der Händler? ;-)

 

 


"Untersteuern ist, wenn Du den Baum siehst, in den Du reinfährst. Übersteuern ist, wenn Du ihn nur hörst." Walter Röhrl

 

Hol Di fuchtig!

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Quote:

Am 25.11.2011 um 00:51 Uhr hat Vroni1904 geschrieben:
Marco Cars in Hamm, Westfalen. vll sagt euch das ja was. :)

 

Ja, nach dem Besuch der Internetseite: sehr, sehr stolze Preise und ein Fahrzeug besteht nicht nur aus dem Motor allein. ;-)

 

Wo liegt überhaupt dein Budget?

 

Die älteren Smart lohnen sich meistens nur wenn diese recht günstig sind und für die ,die selbst schrauben können.

 

Du musst schon selbst wissen was du mit deinem Geld anstellen möchtest aber bei den Preisen würde ich es nicht machen.

Wenn ich mich nicht irre sind u.a. auch in Bochum, Umgebung von Köln und Padeborn einige Händler die überwiegend mit 42´s handeln.

Als ich Smart-Fahrzeuge für mich und meinen Bruder gesucht habe, habe ich deren Angebote damals links liegen lassen, viel zu teuer.

 

Es gibt bei Mobile und Co. 2005-er und 2006-er 42´s mit guter Ausstattung, Klima und Laufleistungen bis 60 tkm (Scheckheft) bereits zw. 4000-5000,-.

 

KLICK

[ Diese Nachricht wurde editiert von 5-er am 25.11.2011 um 07:17 Uhr ]

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bei einen 2002er verzichtest du auf die Vorteile der 2nd Generation ab MJ. 2003 und wenn dieser Händler nicht der günstigste ist, gibts vielleicht bei einen anderen einen Neueren ;-)

 

lgP


hp_smart-schildz3kcw.jpg

 

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    • So Leute, wollte Euch noch ein Update geben. Gestern habe ich meinen Smart wieder zum laufen gebracht. Hatte meinen Stellmotor ausgebaut und wie ich schon geschrieben hatte, wurde er ja letztes Jahr schon mal ausgebaut und gründlich gereinigt. Also habe ich ihn nochmal geöffnet und alles sah in Ordnung aus. Habe dann wieder die Kappe mit den Magneten montiert und geprüft ob er läuft. Dazu legt man die Spannung von 12V an die beiden Pins, siehe Bild mit den Pfeilen. Beide Seiten liefen ohne Probleme, rechts sowie links herum. Also den Motor wieder eingebaut und probiert, der Fehler war immer noch genauso da. Es ging nur der 2. 4. und der R Gang. Also den Stellmotor wieder raus und diesmal komplett zerlegt.  Jetzt ist mir folgendes aufgefallen. Die Anker der Motoren, haben über dem Schleifring für die Kohlebürsten einen Induktionsring. Auf der einen Seite war der Ring gerissen. Ich weiß jetzt nicht ob das der Fehler war. Hätte ich die Seiten tauschen müssen und probieren, ob der Fehler dann auf die andere Seite zu dem 1. 3. und 5. Gang wechselt. War mir aber zu viel Bastelei. Weiterhin gibt es eine kleine Platine, die den Induktionsring ausliest, so wird die Stellung der jeweiligen Schaltwalze ermittelt, Anhand der Umdrehungen die der Motor macht. Mögliche Fehlerquellen, sind jetzt also entweder der gebrochene Induktionsring oder ein Defekt der Platine. Inzwischen ist mein bestellter gebrauchter Stellmotor angekommen. Bevor ich ihn verbaut habe, hab ich ihn zerlegt und gereinigt. Die Induktionsringe beider Anker waren in Ordnung. Den Stellmotor eingebaut, Kupplung getreten und Zündung an und auf Kupplung bleiben, man hört den Stellmotor arbeiten, auch den Kupplungsaktuator. Danach waren schon mal die 3 Striche weg.  Noch ganz wichtig! Schaut Euren Stellmotor an, die Nummer auf dem Bild muss gleich sein. Es gibt dabei Unterschiede, z.B. gib es auch welche mit der Nummer 1.61.100.002. die Stellmotoren passen nicht untereinander. Motor ließ sich starten und alle Gänge einlegen. Noch mit dem Diagnosegerät die Fehler gelöscht, ließen sich jetzt problemlos löschen und er rennt wieder. Ich hoffe ich kann damit dem Ein oder Anderen weiter helfen, der auch die gleichen Fehler beim 451 hat.  
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