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Lenkstange wechslen, aber wie ?

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Hallo.

Mein Tüv'er hat eigentlich schon vor 2 Jahren gesagt das ich Spiel an der vorderen Achse habe und hab es natürlich nicht richten lassen, weil er mit Tüv gab.

 

Nun sind knapp 2 Jahre vorbei und ich muss es jetzt richten.

 

Hab beim wechsel auf die Winterreichen mal geguckt und musste feststellen das das Spiel minimal ist und wohl an einer ausgeschlagenen Lenkstange liegt.

 

Habt ihr hier Unterlagen wie ich diese Lenkstange austauschen kann ?

 

Danke

Tom

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Es gibt Lenker und Spurstangen. Und Spurstangenköpfe, die manchmal ausschlagen.

Und Lenkerbuchsen, die manchmal verschleissen.

Am besten, du lässt den TÜV-Mann da drauf zeigen, lässt dir sagen, wie das heisst und kümmerst dich dann um den Austausch.

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oder ich sprine mal eben in den Keller und suche meine Glaskugel :lol:

 

 


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limited2.jpg

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Ich würds auch so machen, wie es Dir r-panther empfohlen hat.

Fahr selber hin und lass Dir das kuputte Ding zeigen.

 

FALLS es sich um den Spurstangenkopf handeln sollte: Der besteht aus zwei Teilen, die einzeln zu erwerben sind. Das Gussteil brauchste dann voraussichtlich nicht neu, das hat den Vorteil, dass die Spur nicht neu eingestellt werden braucht.

Den Spurstangenkopf kannste eigentlich leicht tauschen (2 Schrauben), aber leider ist die Bremsscheibe im Weg (hab keinen anderen Weg gefunden als die Bremse zu zerlegen).

Der S-Stangenkopf muss dann mit einem Gelenkabzieher rausgedrückt werden (kann Dir nicht empfehlen es ohne zu versuchen, falls angedacht ist die Arbeit selbst zu erledigen).

Beim ersten Mal brauchste für die Arbeit eine gute Stunde pro Seite.

Falls doch was anderes hin ist als der Spurstangenkopf, kann muss Dir jemand anders im Forum helfen 8-)

Du wirst uns doch berichten, oder?

Grüße, Otto

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PS die ebaylinks nur zur Veranschaulichung, habe nicht geprüft, ob die bei Dir passen!

 

 

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    • Moin, sehr geehrter MMDN, sehr geehrter Funman, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkungen:   und:     Hier gehen ja die Meinungen, ob die Befestigungsschraube eine "Dehnschraube" ist oder nicht, auseinander.....wäre mir schlußendlich aber auch egal.   Wenn die Schraube wiederverwendbar ist/sein sollte (wovon ich mal ausgehe) und mit den beschriebenen Methoden "ungefähr" befestigt wird und dann dauerhaft hält und der Injektor zum Brennraum hin (an der Kupferdichtung) auch dauerhaft dicht hält.....ist der Zweck doch erreicht. So weit werden die Anzugsmomente wohl so oder so nicht auseinander liegen.....   Und vermutlich/wahrscheinlich könnten viele Reparateure weltweit ähnlich verfahren.....und diese Schrauben an den Stellen auch wiederverweden.   Und wie ich es schon erwähnte: Auch in vielen anderen Anwendungen (nicht nur an Smarts) habe ich schon erfolgreich Schrauben wiederverwendet, deren stete Erneuerung empfohlen wurde/wird (bei Unsicherheiten gibt es ein wenig Loctite-Schraubensicherung)......(wenn ich es recht erinnere nur bei ZK-Schrauben und manche an Pleuelfüßen nicht, diese nur NEU).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   Hedwig
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