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Spitzbub

Flügeltürsmart zu Gast in Nürnberg - 19.11.

Empfohlene Beiträge

Hallo zusammen,

 

"ArtofSmart Karl" möchte sich wieder einmal die schönsten Smarts anschauen. Da dies in seinem Heimatland nicht möglich ist, kommt er nach Nürnberg. :-D :-D :-D :-D :-D

So jetzt mal Ernst

8-) 8-) 8-) 8-) .

Am 19.11. treffen wir uns so ab 10:00 Uhr bei Richie und Klaus in der Regensburger Straße 42 in Nürnberg.

Anwesend ist einer der ersten Flügeltür-Smarts (B-Ware 451 :-D :-D ) überhaupt. Gegen späteren Nachmittag ist u.U. ein kleiner unstrukturierter Ausritt Richtung Brombachsee oder Hersbruck - Oberpfalz angedacht. Bei Interesse bitte in diesen Beitrag "reinschreiben", da bei größerer Teilnehmerzahl irgendwo reserviert werden muß 8-) 8-) 8-) 8-)

 

Also bis 19.11.

 

Gruß

Steffen

 

grennderungbrabus1.jpg


Gruß

Steffen

 

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also ich bin dabei.... :-D :-D :-D :-D

 

damit auch ihr, meine Lieblingsnachbarn, mal einen ordentlich zusammengebastelten Smart bewundern könnt, den ihr soooo in eurer Heimat net finden werdet :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D

 

freu mich schon einige bekannte Gesichter wiederzusehen, allem voran natürlich meinen Meister, den Schrauberkönig, der mir alles beigebracht hat und dessen Urteil mir am wichtigsten ist... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

 

bis bald

 

Karl


profilbild2a.jpg

No Smart No Fun

ArtofSmart

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Last call for flight Össi meets Franke ....

please come to gate Regensburger Str. 42

:-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D

 

Also wahrscheinlich ohne Ausfahrt ab 11:00 Uhr

 

Gruß

Steffen


Gruß

Steffen

 

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    • Bei mir ist es ähnlich - gleiches Benutzerprofil, meine Klima kühlt auch nur noch sehr schwach, den Kondensator habe ich vor 10 Jahren getauscht und die Klima befüllt, seitdem lief sie störungsfrei bis dieses Jahr die Kühlleistung zurückgegangen ist.    Defekt ist vermutlich nichts an der Klimaanlage,  es ist nur so dass bei den heutigen Klimaanlagen bedingt durch mehrere Faktoren wie Kosten-, Gewichtsreduktion-, Umweltauflagen konstruktionsbedingt (Gummischläuche statt Starre Metallrohre, Aluminium statt Kupfer, kompakter, anderes Kühlmittel, weniger Kühlmittel, mehr Hitze im Motorraum, etc.) ein realistischer Schwund von 8-10% des Kühlmittels normal ist.   Früher hatten Anlagen regelmäßig 800 - 1200 Gramm Kühlmittel, waren massiver gebaut und hatten eine sehr einfache Regelschaltung, so dass prozentual weniger Verlust pro Jahr stattfand, wodurch die kritische Kühlmittelmenge erst nach langer Zeit erreicht wurde und die Regelung erst spät den Kühlprozess unterband.   Bei der Füllmenge von  420 Gramm beim 451 und einem angenommenen Verlust von etwa 40 Gramm pro Jahr landet man 4 bis 5 Jahren, bis der Drucksensor ein einschalten verhindert. somit sind unsere 10 Jahre durchaus lang und kein Grund zur Sorge es sei etwas defekt.   Gruß Marc
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