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matthiasbasler

Blow-Off-Ventil beim 451 84 PS

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Hallo zusammen, weil ich den Verdacht habe, dass das Blow-Off Ventil nicht immer dicht schließt, will ich es mir genau ansehen. ABER WO IST ES?? Ich kann es im Hochdruckbereich nicht finden. Ist es vielleicht in dem Gehäuse mit der Drosselklappe zusammen drin??

 

Danke für jede Info!!

 

Gruß, Matthias

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Irgendjemand wird es doch wissen? Ich habe nicht immer konstant Laderuck. Gehe davon aus, dass das Ventil mechanisch ein Problem hat.

 

Danke für jeden Hinweis, wo sich das Ding befindet!

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    • Fakten sind keine Ansichtssache, aber wenn meine Fakten für dich wie Vermutungen klingen, sollten wir vielleicht erst mal über die Definition von ‚Tatsache‘ sprechen. den ZEE Smart gab es nie mit Servolenkung im SAM Smart wurde die Servolenkung nur 3 Jahre lang als Option angeboten im 451 gab es die Servolenkung 7 Jahre lang als Option im 450 war die Servolenkung selbst ohne Inflationsbereinigung teurer als im 451 der Smart war nie ein billiges Auto im Gegenteil es wurde als Lifestyle Produkt beworben Die Servolenkung im 451 war mit 460€ relativ günstig im Vergleich zum Kaufpreis  Ausstattung welche bei der Einführung des 450 noch als besonderer Luxus galt war bei der Einführung des 451 schon weitgehend Standard in Fahrzeugen geworden Das sind belegbare Fakten die meine Aussage begründen, dass mit großer Wahrscheinlichkeit die Anzahl der Servolenkungen im  451 um ein vielfaches höher liegt als beim 450.   Schlussfolgernd ist es keine Vermutung sondern eine begründete Aussage!   Gruß Marc  
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