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Gast struppy

Ölwechsel steht an

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Gast struppy

Hallo Smartforum,

 

bei meinem 450 Benziner mit 84000km BJ 2006 steht ein Ölwechsel an. Dieser reicht da der Wagen nur sehr wenig in nächster Zeit bewegt wird.

 

Nun meine Frage,welches Öl und wieviel?

 

Vieln Dank im Voraus.

 

-----------------

c024.gifwindsurf.gif

 

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von struppy am 04.11.2011 um 09:15 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von struppy am 04.11.2011 um 09:45 Uhr ]

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Mobil 1 0W40 MB 229.5

Wenn Du nen 4 Liter Kanister kaufst, hast Du noch ca. einen Liter zum Nachfüllen übrig! :)

 

Edith meint, daß die offensichtlich die Packungsgröße geändert haben, früher gab es das in vier Liter Kanistern, jetzt habe ich es nur noch in 5 Liter Kanistern gesehen.

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 04.11.2011 um 09:24 Uhr ]

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Hallo Ahnungslos,

 

ich lese hier ja schon seit einiger Zeit mit ... praktisch jeder empfiehlt hier ein anderes Öl.

 

Klar, die MB 229.5 / 229.51 Norm sollte erfüllt werden, aber was genau wäre der Unterschied zwischen 0W40, 5W30, ...

(ich fahre seit geraumer Zeit das Mobil 5W30 in meinem 2005er Benziner)


My japanese name is Michizane Shigemitsu.

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Gast struppy

Danke schonmal, genau die Frage stellt sich mir auch. ich meine vorher war es auch 5w30.

 

 

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der winter kommt und da denke ich mir mal daß das Mobil 1 0W40 MB 229.5 die wohl beste wahl ist! ;-)

 

auch erst ein ölwechsel mit diesen wirklich sehr guten öl und filter an meiner 1999er kugel gemacht habe und bin begeistert!

 

netten gruß von jürgen

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    • Moin, sehr geehrter Smartyyy, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Ich gebe mal zu bedenken:   Soweit ich weiß, sind doch die Birnchen in den Seitenblinkern und im Standlicht vorne identisch (12 Volt, 5 Watt, Glas-Sockel, Typ: W5W) und werden NICHT noch separat beworben/verkauft als "Blinkerbirnen" (was mir auch in all den Jahren nicht bekannt geworden wäre....). Trotzdem sind von den Standlichtbirnchen hier schon so manche defekt gegangen und von den Seitenblinker-Birnchen noch KEINE (in der Summe 39 Betriebsjahre und über 450 000 KM). Gibt es dafür eine Erklärung ? Wenn ja welche ?   Und noch so ein Gedanke als "Gegenargument" gegen das gleichzeitige paarweise Austauschen vom Defekt nur eines Leuchtmittels. Wenn ich schon mit einseitig defektem Leuchtmittel unterwegs bin (oder wegen irgendwelcher zwingender Gründe mit schlechtem Gewissen dabei unterwegs sein MUß), dann ist es doch eher von Vorteil, wenn das verbleibende Leuchtmittel noch möglichst lange intakt bliebe.... Eine möglichst breite Streuung der wahrscheinlichen Rest-Betriebsdauern wäre da doch eher von Vorteil (neben der grundsätzlichen Sparsamkeit, heute eher Nachhaltigkeit genannt).   (Und mal ganz unter uns: Immerhin baue ich ja bei defekten Leuchtmitteln auch bei "ollen" Alltagsfahrzeugen heutzutage NEUE typgleiche Leuchtmittel ein. Früher (als ich gaaanz jung war und das Geld dringendst für ganz andere Herausforderungen brauchte) taten es auch gebrauchte (noch funktionierende) Leuchtmittel aus "Schlachtfahrzeugen" oder vom Verwerter ("für lau"). Hatte da mal  Beziehungen).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig 
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