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306cab

Halterungen für Nebelscheinwerfer vom 451

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Hallo,

 

hat jemand von euch auf Brabus-TFL oder ähnliches umgerüstet und nun die originalen Halterungen der NSW über ?

 

Am einfachsten wäre es für mich diese dann für meine Zwecke anzupassen oder zu Modifizieren.

 

Alternativ würde mir auch ein gutes Bild mit Maßen weiter helfen ;-)

 

Gruß

306Cab

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Die NSW werden in die Kunststoffverkleidungen geschraubt, da sind entsprechende Bohrungen vorhanden.

Eine HAlterung wie für die Brabus-Doppel-Sw gibt es bei den NSW nicht.


Kino als Eventlocation!?!

www.red-carpet-event.de

 

Keiner will sterben, selbst Leute, die in den Himmel wollen, wollen nicht sterben, um dahin zu kommen. Und doch ist der Tod das Ziel, das wir alle gemein haben. Und das ist so, wie es sein sollte, denn der Tod ist höchstwahrscheinlich die beste Erfindung des Lebens. Er bewirkt den Wandel. Er entrümpelt das Alte, um Platz zu machen für das Neue.

Steve Jobs, 2005

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Ich bin heute dran an diesem Thema.

 

Laut smart Teile Liste gehören zur Nachrüstung:

 

-Nebelscheinwerfer

-Blende

-Adapterkabel

-Halterung

-2 Schrauben

 

Meine Frage: Wo kommen die Halterungen hin?

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Hi! Beim Facelift (der Aktuellen Optik) mit dem Schnulli im Grill brauchst du diese Adapter nur. Bei allen Modellen davor schraubst du die NSW so rein und die Kabel passen auch. Lediglich beim aktuellen Modell sind Adapterplatten und Adapterkabel notwendig

 


Gruß

Sascha

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Mein 451'er ist aus 2008 und zumindest die Kabel passen nicht.

 

Nachdem die Teile für Samstag versprochen waren und nicht gekommen sind, fehlen sie auch heute. Super Quote in sieben Tagen vier mal zum smart-Center. Hätte ich mich besser für Felgen entschieden............

 

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    • Fakten sind keine Ansichtssache, aber wenn meine Fakten für dich wie Vermutungen klingen, sollten wir vielleicht erst mal über die Definition von ‚Tatsache‘ sprechen. den ZEE Smart gab es nie mit Servolenkung im SAM Smart wurde die Servolenkung nur 3 Jahre lang als Option angeboten im 451 gab es die Servolenkung 7 Jahre lang als Option im 450 war die Servolenkung selbst ohne Inflationsbereinigung teurer als im 451 der Smart war nie ein billiges Auto im Gegenteil es wurde als Lifestyle Produkt beworben Die Servolenkung im 451 war mit 460€ relativ günstig im Vergleich zum Kaufpreis  Ausstattung welche bei der Einführung des 450 noch als besonderer Luxus galt war bei der Einführung des 451 schon weitgehend Standard in Fahrzeugen geworden Das sind belegbare Fakten die meine Aussage begründen, dass mit großer Wahrscheinlichkeit die Anzahl der Servolenkungen im  451 um ein vielfaches höher liegt als beim 450.   Schlussfolgernd ist es keine Vermutung sondern eine begründete Aussage!   Gruß Marc  
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