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Frieda

MIETWAGEN - HILFÄÄÄÄÄÄ!!!

Empfohlene Beiträge

Liebe Freunde!

Seit dem Winter (nur bei Temperaturen unter Null) habe ich das Problem, dass mein Dieselinchen erst nach mehreren Versuchen ansprang. Verschiedene Fehlersuchen des SC Kassel blieben erfolglos. Da meine Kugel mehrere Tage erfolglos in der Werkstatt stand, hat man mir nach einer Woche einen Leihsmart gegeben. Die Smart Move Assistance bezahlt den Leihwagen davor allerdings nur für 2 Tage. Jetzt ist noch eine Rechnung über 600,- DM offen. Die bezahle ich natürlich nicht. Ich könnte der Werkstatt ja eine letzte Frist setzen und dann den Vertrag wandeln. Ich will mein Dieselinchen aber behalten, da es mir an das Herz gewachsen ist. Hat jemand einen Rat, was ich tun kann??? Bis zum nächsten Frost will ich nicht warten. Die Mietwagenfirma bestimmt auch nicht.

See ya on the Smart-Parade

Frieda und Dieselinchen

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Hallo Frieda

Ich bin nicht sicher ob ich wirklich helfen kann, aber hier sind einige vorschläge:

Weil der Motor eine Pumpe Düse ist, wird die düse durch Elektronik geregelt. Ein Diesel Motor braucht richtig Kraft zum drehen, vor allem wenn es kalt ist.

So, es könnte sein das deine Batterie mit niedrigen Temperaturen nicht ausreichend Leistung hat für beides, Anlasser & Elektronik. Der Motor dreht, aber die Steuerung bleibt aus. (Gleiches könnte auch mit einem Benzin Motor passieren, aber dann zieht der Anlasser sowieso weniger Strom)

Zum testen mußt Du allerdings auf den nächsten Winter warten & dann die Batterie Nachts über aufladen lassen. Wie Du das schaffen kannst weist Du am Besten. Oder die Batterie prüfen lassen, aber das bringt nichts wenn sie nicht bei der gleichen (niedrigen)Temperatur geprüft wird. Ich habe Erfahrung mit Batterien die perfekt funktioniert bis die temperatur runter geht (mit eine benziner)...

So lange ihr wagen noch schön lauft, muß du keine großen sorgen machen.

Gruß

Keith


 

 

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@keith:

Obwohl der Wagen zu dem Zeitpunkt keine 3 Monate alt war und ich mir das nicht vorstellen kann ist es natürlich möglich. ich werde es überprüfen. Danke! Merkwürdig ist nur, dass es regelmäßig bei knapp unter Null Grad passiert.

@chris:

Siehe oben, hatte noch das Neuwagenöl drin. Nachdem ich nach dem ersten Startversuch noch einmal in die Wohnung gegangen bin um einen Kaffee zu trinken, hat es dann immer geklappt. IMMER! Das verstehe ich nicht. SC ist absolut ratlos...

Frieda und Dieselinchen, das momentan läuft wie die Wutz...

Ach ja, habe auch schon Wasser im Dieselfilter vermutet, das sich nach dem Einschalten der Filterheizung verflüssigt hätte, ein Druckregelventil ist getauscht worden, ...

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    • Hallo zusammen, ich habe einen Smart Fortwo 450 Coupé, Baujahr 2005, Benziner 61 PS. Mein Problem hat damit angefangen, dass die Motorkontrollleuchte anging und im Display die drei Striche erschienen sind. Das Fahrzeug startete zwar noch, nahm aber im eingelegten Gang kein Gas mehr an. Im Leerlauf lief der Motor normal. Anfangs hatte ich folgende Fehlercodes: P0702, P0500, P0600 sowie Lambdasondenfehler P0031, P0037 und P0130. Danach habe ich eine neue Batterie eingebaut, weil mir empfohlen wurde, dass die Batterie bzw. Spannung solche Probleme verursachen kann. Nach dem Batteriewechsel wurden die Fehler zunächst weniger. Anschließend habe ich den Kupplungsaktuator ausgebaut, gereinigt und wieder eingebaut. Zuerst startete das Fahrzeug noch. Danach wurde mir gesagt, dass der Aktuator eventuell zu tief eingebaut sein könnte. Deshalb habe ich die Schrauben wieder gelöst und den Aktuator etwa 3–5 mm weiter nach außen gesetzt. Seitdem startet der Smart gar nicht mehr. Aktuell: Motorkontrollleuchte weiterhin an drei Striche im Display Fahrzeug startet nicht mehr Meine Fragen: Kann der Aktuator jetzt falsch eingestellt sein? Muss nach Ausbau des Aktuators zwingend neu angelernt werden? Kann ein falsch sitzender Aktuator das komplette Starten verhindern? Ist eher der Aktuator defekt oder könnte es auch Kupplung/Getriebe sein? Vielen Dank für jede Hilfe.
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