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XL77

Windschott sinnvoll ?

Empfohlene Beiträge

Hi,

habe ein Smart Pulse Cabrio und wollte euch mal nach euren Erfahrungen mit dem Windschott fragen.
Bringt es wirklich etwas oder kann man sich das Teil sparen ? Ich habe bisher keines und die Luftverwirbelung unter 80km/h ist eigentlich erträglich. Darüber weht es doch ziemlich heftig. Sorgt da das Windschott für Abhilfe ?

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Ich finde das Windschott ist auf alle Fälle das (zugegeben nicht wenig) Geld wert. Ich denke ich wäre dieses WE wohl kaum ständig offen gefahren wenn ich keins hätte. Und den Unterschied merkst Du auch weit unter 80kmh schon. Darüber freut sich auch die Frisur der hübschen Frau aufm Beifahrersitz.

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Knubbelige Grüße aus L.A.!


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Auch ganz schönes Auto :-)

 

 

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Danke......naja 56€ sind nicht die Welt. Zumindest wenn es wirklich etwas bringt. Vielleicht kann ich ja sogar mal eines beim SC testen und mich danach entscheiden ob ich es kaufe oder nicht.

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Für so ein einfaches Teil find ich die 56€ schon a bissl viel. Naja wenigstens bringts auch viel.

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Knubbelige Grüße aus L.A.!


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Auch ganz schönes Auto :-)

 

 

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In ein Cabrio gehört ein Windschott.Habe es mir damals auch länger überlegt und bereue es bis heute nicht das ich es drin habe :-D
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The best there is the best there was and the best there ever will be
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Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Kann ich nur bestätigen!!!

Hab letzte Woche günstig ein "Gebrauchtes" geschossen. Unterschied wie Tag und Nacht. Fahre seitdem nur noch komplett offen.

Gruß

Andi


Smarte Grüße

 

Andi

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Seht das doch mal so ;-)

Das Windschott für meinen aktuellen ins-büro-bringer (ein 99er 320i Cabrio) hat damals auch über 600 DM gekostet.

Ist natürlich auch ein RIESENGERÄT, mit *2* bespannten Metall-Rahmen.

Macht aber sehr effektiv aus dem teuren 4sitzigen Cabrio einen reinen 2sitzer.

Im Fazit ist das Auto 3mal so teuer, das Windschott ca. 6mal so teuer, mehr Sitzplätze bleiben im Cabrio-Betrieb auch nicht UND schneller fahren kann ich damit auch nur äusserst selten.

Da spann ich mir doch nen 50€-Damenstrumpf hinter die Sitze und grins mir einen ;-)

[ Diese Nachricht wurde editiert von openairguy am 08.04.2002 um 23:23 Uhr ]

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...und ich lass das Teil sogar im Winter drinn und ich musste noch nie den Innenspiegel auf entblenden stellen, da das Windschott das Licht der mir Nachfahrenden schon genug abblendet.

Gruss
Werner
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******* Nur wo smart draufsteht, ist auch smart drin! *******


******* Nur wo smart draufsteht, ist auch smart drin! *******

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    • Moin, sehr geehrter Smart451mhd, sehr geehrter Normanharz, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Nachdem, was ich so gelesen habe, hat @Normanharz Recht. Ursprünglich wurden die Fahrzeuge mit Glysantin G48 werksmäßig ausgeliefert (so auch hier 2 Stück 450er cdi). Das Produkt scheint aus Gründen des Umweltschutzes nicht mehr in für den Endverbraucher gebräuchlichen Gebinden verkauft zu werden (sondern nur in 20 Litern aufwärts, die ein Endverbraucher mit nur einem oder wenigen Fahrzeugen nur selten braucht). Ersetzt wurde es offenbar durch bzw. Nachfolgeprodukt soll das Glysantin G40 sein. G48 und G40 sollen problemlos in jeder Mischung miteinander verträglich sein (das System müsste also bei Verwendung von G40 nicht gereinigt/gespült werden, wenn G48 drin wäre...).   Ich gebe aber mal grundsätzlich zu bedenken, daß man schon wissen sollte, WAS (welches Kühlmittel) sich überhaupt derzeit im Kühlkreislauf des Fahrzeuges befindet, gerade bei "Gebrauchtfahrzeugen" weitgehend (in diesem Punkt) unbekannter Historie. Laut Beschreibungen im Netz sind längst nicht alle Kühlmittel miteinander mischbar. In ungünstigen Fällen können Komponenten des Kühlkreislaufes angegriffen (beschädigt) werden oder die Flüssigkeiten reagieren derart miteinander, daß sie verklumpen/gelieren und somit den Kühlkreislauf verstopfen und schwere Motorschäden verursachen können.   Falls der Kühlkreislauf nicht grundsätzlich gereinigt/gespült werden soll vor Neubefüllung mit einem dann geeigneten und bekannten Kühlmittel, empfehle ich, Versuche der Mischbarkeit der Kühlmittel außerhalb des Fahrzeuges mit entsprechender Erwärmung bis in den zu erwartenden Bereich (80 - 90 Grad Celsius). ACHTUNG: OHNE GEWÄHR (auf eigene Verantwortung) !!!   Weiterhin ist die Frostsicherheit des Kühlmittels hinsichtlich der zu erwartenden Einsatzbedingungen einzustellen (durch die Mischung) und zu messen (z.B. mit einem Aräometer für wenige Euro). Eine Überprüfung der Frostsicherheit wird ja ohnehin vor Beginn der kalten Jahreszeit empfohlen.....   Gutes  Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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