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76275er

[Biete] Winterräder 135/175

Empfohlene Beiträge

Aufgrund Radwechsel 4x Winterräder.

Kurz zusammengefasst: 2x top, 2x neue Reifen notwendig

 

Eckdaten:

 

Standort: 76275 Ettlingen

Lieferung: +/- 100 gg. Aufpreis möglich (je nach Weg die Dieselkosten + 10,-)

Versand: gg. Aufpreis möglich (ca. 50,-)

Preis: 110,00 VHB aufgrund der guten Vorderräder

 

Vorne:

Hankook W440

beide DOT 2310

beide ca. 5,5 - 6mm Profil

135/70 R15

 

Hinten:

GT Radial Champion WT-55

DOT 2702 / DOT 2902

beide ca. 4mm Profil (nicht sauber abgefahren)

175/55 R15

 

gebrauchte Reifen für die hinteren Felgen sind für ca. 70,- bei Ebay zu bekommen; neue Kumho's bei reifendirekt für 70,- je Reifen. Die aktuellen Reifen sind weder spröde noch rissig - sind aber 9 Jahre alt und daher eher Müll und sollten runter!

 

Fast alle Felgen haben mehr oder weniger Flugrost - es gibt weder Radkappen oder Schrauben dazu.

 

Die Kombi wurde auf einem 2004er CDI Cabrio gefahren.

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von 76275er am 16.10.2011 um 17:31 Uhr ]


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Mein Auto:

Heckmotor, Turbolader, 6Gang TipTronic, Stoffdach, 2 Sitzer, Breitreifen mit Tiefbett, elektrisches Dach, Herstellersitz Stuttgart...

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verkauft & abgeholt

 

 


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    • Ich komme mit Neuigkeiten:   Erst einmal ist die Relaisbox in einem Topzustand. Alle Kontakte, Stecker, der Boden drunter etc Prima. Das war nie unter Wasser 🙂 Alle Sicherungen geprüft. alles in Ordnung (und auch mal neue probiert).   Bei Zündung: Pin 2 mit Pin 3 verbinden -> Pumpe läuft Pin 1 bei 6-8V, bleibt auch nach ein paar Sekunden so wenn die Pumpe eigentlich ja irgendwann abgeschaltet werden sollte.   Wenn ich das Auto versuche zu starten sinkt die Spannung im Pin 1 auf unter 0.1V und bei Pin 2 auf über 10V, das Auto startet aber nicht und bei der Geräuschkulisse kann ich nicht einschätzen ob die Pumpe wirklich läuft oder nicht. Wir haben auch mal das Relais von dem rechtesten Punkt getauscht und dasselbe.  Wenn die Pumpe überbrückt ist mit Pin 3 auf Pin 2 und läuft startet das Auto auch nicht. Also mit meiner gewagten Laienhaftigkeit würde ich momentan schätzen, dass der Pin 1 schon von einer anderen Kontrolleinheit nicht den richtigen Strom bekommt und der Fehler nicht an der Relaisbox hängt? Nochmals Danke für die ganze Hilfe bisher, für weitere Ideen bin ich auch weiterhin zu haben 😉   Greetings   
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