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aiR

-HELP- Hupen-Abdeckung-Knopf ausbauen, wie?!

Empfohlene Beiträge

Hallo Smartler,

 

ich möchte meinen Hupenknopf bzw. Abdeckung austauschen...

Jedoch weiß ich nicht wirklich wie das geht, habe Angst etwas falsch zumachen wie z.B den Airbag auszulösen usw...

Optimal wäre es, wenn ich nicht das Lenkrad demontieren oder öffnen müsste und es einfach beim Lenkrad im eingebauten Zustand wechseln könnte!

 

also plz help me!! :cry:

 

 

Gemeint ist die im helleren graue zu sehende Hupenknopf-Abdeckung:

 

lenkrad-smart-fortwo-foto-bild-51854721.270.jpg

[ Diese Nachricht wurde editiert von aiR am 15.10.2011 um 17:10 Uhr ]


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Zieh die Hintere Abdeckung vom Lenkrad ab dann kannst du die Hupenabdeckung abnehmen.

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gruß Utzle :-D:-D

 

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gruß Utzle :-D:-D

 

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kann ich die Abdeckung nicht einfach abziehen, sie scheint ja nur an 3 Clips festgemacht zu sein?

Batterie abklemmen oder Lenkrad abnehmen und anschließend ausseinander, wäre ja in diesen Fall unnötig oder?

Schließlich will ich nur die Abdeckung tauschen und nicht den Airbag ausbauen oder ähnliches :)


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Wenn du es besser weist warum Fragst du dann? Die Abdeckung vom Hupenknopf wird von hinten durch die Hintere Abdeckung vom Lenkrad fixiert. Wenn du es einfach abziehst brauchst du ein neues Lenkrad.

 

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gruß Utzle :-D:-D

 

IMG_0005-2.JPG

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Utzle am 16.10.2011 um 10:13 Uhr ]


gruß Utzle :-D:-D

 

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Ich weiß es ja nicht, das ist ja der Grund warum ich frage... Also sollte ich laut die so Vorgehen:

1. Batterie abklemmen

2. Lenkrad Schraube raus

3. Lenkrad ab und dabei die 2 Kabel für Airbag und Abs abziehen

4. Hintere Lenkrad Abdeckung ab

5. Nun den hupenknopf bzw Abdeckung ab

 

Ist mein Gedankengang richtig?

MfG


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okey ist gemacht, ging ohne das Lenkrad zu demontieren bzw ausseinader zu nehmen! danke für die Tipps

 

 


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Na Also geht doch :-D

 

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gruß Utzle :-D:-D

 

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gruß Utzle :-D:-D

 

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    • @Broxin Soweit ich weiß gibt es kaum 37kW Besitzer die ihre Fahrzeuge chippen lassen. Aber das muss bei jedem 37kW gemacht werden ansonsten nutzt das Steuergerät die Ladedruck Kennlinie nicht und das Taktventil wird nicht angesteuert. Somit geht kein Druck über 0,5 Bar. Thomas bietet das nicht an. Auch andere Tuner wo ich mich informiert habe, haben direkt abgewunken wo sie 37kW gehört haben.   Ich habe auch mit Tom geschrieben, er kannte die 37kW Variante überhaupt nicht und dachte ich hab original den 600cc Motor drin und auf 700cc umgebaut. Hab ihn dann mit Wikipedia Screenshots überzeugt das es den 700cc wirklich mit 37kW in der Serie gibt.   @MBNalbach Soweit ich weiß sind die ganzen Kennfelder bereits im Steuergerät hinterlegt und werden dann aktiv genutzt wenn die entsprechende Variante codiert ist. Für 37 auf 45 kW kann ich bestätigen das es so ist. Ob das für die 60kW auch so ist habe ich nicht getestet.   @smart45005 ich fahre das Tuning von Thomas. Damit es aber voll seine Leistung entfalten kann musste ich das Taktventil aktivieren, daher der ganze Aufwand. Das Tuning von Thomas ist absolut empfehlenswert!  Ich bin auf deinen Test gespannt.   Das Thema hat mich jetzt auch ordentlich Zeit, Nerven und Geld gekostet.    
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