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Handbremshebel ausbauen

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Tach,

 

ich versuche die Handbremse auszubauen und habe mir dazu die Ausbauhilfe von Moma genommen, nur bekomme ich den Handbremshebel nicht gelöst.

 

Unter dem Hebel ist ein welliges Plastikteil, welches ich nach hinten abgezogen habe. Dann sehe ich dort einen viereckigen "Stift", wo zwei kleine "Federn" dran. Ist das der Arretierhacken?? Den habe ich mit einem Schraubendreher vorsichtig nach aussen gebogen. Nur der Dorn lässt sich partou nicht vom Hebel lösen :roll:

 

Hat jemand für mich einen Tip, was ich vielleicht falsch mache oder ob ich den falschen "Arretierhacken" hebe oder zu zaghaft??

 

Gruß, Marco


"Das Weltall ist unendlich groß. Das entspricht einer Fläche von unendlich vielen Fußballfeldern."

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Noch niemand, der seinen Handbremshebel in seiner Kugel ausgebaut hat und mir da eine Tip geben kann ?

 

-> Smart 450 Bj 2000 :(

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si6xidlg.png

 

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Ich erinnere mich auch nur noch schwach daran, dass das Ding nach einigem Gefummel plötzlich frei war.

Gebogen werden muss jedenfalls nichts.

Auf dem Strang darf auch keine Zugkraft wirken, weil dadurch die Verklammerung erhöht wird. Die beiden zu lösenden Partner müssen wohl erstmal gegeneinander bewegt werden, damit die Verkeilung frei wird.

 

Obige Vermutungen ohne jede Funktionsgarantie, aber wenn gar niemand was sagt...vielleicht hast du ja Glück.

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Hey, Danke für Deinen Tip, aber ich habe es mittlerweile selbst geschafft :)

 

Das Problem war die Beschreibung im Bild von moema

 

http://www.moema-online.com/smart/Tuning%20+%20Umbau/Motorausbau/slides/Smart_Motor_16.JPG

 

Nun dachte ich, diesen Metallstift, der am Bremshebelfuß ist, müsse man wegdrücken. Damit bewirkt man allerdings genau das Gegenteil :-D

 

Den muss man REIN drücken und damit löst man den Spanner erst vom Stift.

 

Nun ist alles gut und der Motor liegt ausgebaut in der Wanne.

 

Danke für Deine Hilfe! :)

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si6xidlg.png

 

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    • Gerade bei so kleinen Motoren wie den Smart, (Benziner) ist ein ÖLwechsel immer erforderlich da nur sehr wenig ÖL ca 2,5 Liter im Motor ist, dadurch wird es auch sehr oft umgepumpt und ein regelmässiger Ölwechsel ist sehr sinnvoll, ** Meine Meinung dazu auch hier ein Öl zuverwenden das thermisch gut belastet werden kann, fahre selbst ein 10W60 und das schon seit Jahren**   Welches Öl gefahren wird muss jeder für sich entscheiden und ich möchte hier auch keine Diskussion darüber auf machen den das artet im Glaubenskrieg aus.   Wieviel im Dieselmotor drin ist weis ich nicht, aber beim Diesel ist halt deutlich mehr Russ eintrag ins Motoröl vorhanden, somit ist auch hier ein Ölwechsel immer von nöten.   Wenn man 4-5 Liter Öl inhalt hat kann hier der Wechselintervall auch grösser ausfallen, was aber bei unseren kleinen Motoren ja aber nicht ist.    
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