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Instrumente-Umbau im 450er?

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Hallo, hat jemand eine (nachvollziehbare) Idee ob + wenn dann wie man die Instrumenteneinheit im 450er gegen die vom Roadster wechseln kann. natürlich damit auch eigentlich alles funzt. Habe zwar schon einige Bilder davon im Netz gesehen, aber die Umsetzung ist mir etwas rätselhaft. Auf dem viel grösseren Board ist doch aller möglicher Schnickschnack verewigt, und das wird kaum in die Schachtel vom Roadie passen... :-?

 

 


[HOONIGAN24]

 

Ich liebe Schnecken die gut Blasen ...

Es lebe der Turbolader...!

 

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Haste diese Anleitung schon gesehen?

Darin ist beschrieben, wie die Instrumente auf die Basis des ForTwo montiert werden.

Zusätzlich ist auch noch der geänderte elektrische Anschluss erklärt.

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    • Die 1. Frage ist nach wie vor offen und ich kann sie mir mangels Erfahrung nicht beantworten. Für eine Rückmeldung wäre ich dankbar.   Die 2. Frage kann ich mir inzwischen selbst beantworten: Ich war einfach zu ungeduldig, da ich davon ausging, dass das Kompressoröl sofort aus den beiden Anschlüssen des ausgebauten Kondensators auslaufen wird. Dem ist allerdings nicht so und erst nachdem ich den Kondensator für eine Weile kopfüber aufgestellt habe, hat sich das Öl an einem der beiden Anschlüsse gesammelt. Gemessen habe ich die Menge nicht, ich werde dann wie im WIS angegeben ("Zusätzliche Ölfüllmenge beim Erneuern von Kondensator") 30 ml PAG 46 über das Klimaservicegerät beim Befüllen der Anlage ergänzen lassen.
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