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Road66

Smart 451 cdi Cabrio tailermade - zu verkaufen

Empfohlene Beiträge

Hallo zusammen,

 

verkaufe meinen Würfel da ich einen Firmenwagen bekomme.

 

Link zu Mobile.de inkl. Bilder:

 

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=mkben32tj4xf

 

Bei Interesse einfach melden.

 

Gruß

 

Road66

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Road66 am 17.09.2011 um 01:46 Uhr ]


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Hi, Ja, kein Tippfehler.

 

Für'n Diesel wohl kein Problem. In meinem Smart Center gibt's schon einen CDI mit 220.000 km (Botenfahrzeug).

 

250 - 300.000 km sollen für den Diesel kein Problem sein 8-)

 

 


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Quote:

Am 17.09.2011 um 09:16 Uhr hat XS-Fighter geschrieben:
Das Auto hat 145.500km ????





Quote:

Am 17.09.2011 um 09:29 Uhr hat Road66 geschrieben:
Hi, Ja, kein Tippfehler.



Für'n Diesel wohl kein Problem. In meinem Smart Center gibt's schon einen CDI mit 220.000 km (Botenfahrzeug).



250 - 300.000 km sollen für den Diesel kein Problem sein 8-)







 

Und dann noch fast 13000€ :o


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Genau das meinte ich nämlich!! :roll:

 

Die hohe Laufleistung und dann der Preis.

 

Tuning macht das Auto nicht viel teurer!!

 

Viel Erfolg will nix weiteres dazu schreiben weil es nicht meine Anzeige ist.

 

Wollte nur wissen ob es ein Tippfehler ist oder nicht.

 

Viel ERFOLG!!!

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ein schickes wägelchen.

 

die preisdiskutierer sollten sich mal son 451

konfigurieren.......

 

ausserdem steht in der anzeige VB..... ;-)


rms2.gif

 

 

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@ smartipercy

DANKE!

Ja, schicker Würfel und es tut schon weh sich davon zu trennen.

 

VB = RISCHTISCH

Am Preis kann man def. noch was machen.

 

An den Rest:

Die pulverbeschichteten Lorinser und Passion Felgen liegen zusammen doch schon bei ca. 2.000 Euronen, aber das wisst Ihr ja bestimmt auch.

 

Schau mer mal wofür er letztendlich weg geht :cry:


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    • Die Bremslichter müssen sofort nach dem leichten Drücken des Bremspedals aufleuchten, vollkommen unabhängig vom Bremsdruck! Es ist ja nicht so, daß der Schalter beim Betätigen des Bremspedals gedrückt wird, sondern er wird beim Drücken des Bremspedals entlastet und eine interne Feder drückt dann den Stempel heraus. Und dies geschieht bereits spätestens nach ein paar Zentimetern des Pedalwegs, unabhängig vom Druckpunkt der Bremse. Auf dieser Seite sieht man, wie es in der Black Box unter dem Bremspedal im Zwischenboden des Smarts aussieht. Auf dem fünften Bild von oben ist das zu sehen Im Ruhezustand des Pedals wird der Stempel des Schalters durch die Pedalmechanik in den Schalter hinein gedrückt. Wenn man auf das Pedal drückt, dann wird die messingfarbene Stange nach hinten in den Bremskraftverstärker und den Hauptbremszylinder gedrückt und vom Schalter weg gezogen. Eine interne Feder im Schalter drückt den Stempel heraus. Ein Arbeitskontakt im Schalter wird geschlossen und die Bremslichter leuchten auf. Ein Ruhekontakt im Schalter öffnet und nimmt die Masse vom Pin 92 des Motorsteuergeräts weg, siehe diese Seite, dadurch wird die Schaltsperre aufgehoben und es kann ein Gang eingelegt werden.   Manchmal leuchten die Bremslichter auch noch zeitverzögert auf. Entweder stimmt etwas mit den Kontakten im Schalter nicht oder der Stempel ist nicht leichtgängig, beides wäre möglich.
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