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maxafe

Lackschäden beheben

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Plastik ist halt alles andere als optimal, zumindest aus meiner Sicht. Immer mehr häufen sich kleine, aber feine Schäden. Allen voran Kratzer. Auf dem ersten Blick nicht erkennbar, aber beim genaueren Hinschauen gut sichtbar. (Schwarze Punkte, Kratzer, Becker etc.) Nur was kann man dagegen tun? Gleich das ganze Panel austauschen? Funktioniert überhaupt versiegeln? Fragen über Fragen.

 

 

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Kratzer sind mit Politur zu entfernen, schwarze Punkte werden eher Teerflecken sein -> mit Reinigungsknete entfernen, mit einer Versiegelung hast du schönen Glanz für den Sommer - vor dem Winter ist es aber besser 1 2 Lagen Wachs auzutragen (ordendlich angewendet hält das locker bis zum Frühjahr)

 

lgP


hp_smart-schildz3kcw.jpg

 

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Einfach eine Politur, die für Kunststoff geeignet ist oder gibt's da eine bestimmte?

 

 

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Also ich bin begeistert. Alle Kratzer, auch die gröberen, sind problemlos weggegangen. Hat zwar etwas gedauert, aber das Ergebnis ist die Mühe vollkommen wert. :)

 

 

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Ich hab jetzt die oben genannten Produkte genommen. Jedoch muss ich zu meinem Trübsal sagen, dass es nicht ganz perfekt ist, da die kleinen Becker noch teilweise vorhanden sind, wobei die nicht so stören. Leider hat der ganze Wagen kleine Schönheitsfehler am Lack. (Vorbesitzer, unachtsame Auto- und Fahrradfahrer bzw. Fußgänger, Wetter etc.) Ist halt die Frage, ob ich nicht einfach die Panels austauschen und dann folieren lasse. Wobei ich bezweifle, ob sich das bei einem Wiederverkauf rechnet. Denn bei normaler Betrachtung glänzt der rote Smart sowieso.

 

Bei uns hat's schon geregnet, darum stell ich die Bilder später rein.

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    • Ist eine schöne und gute Entscheidung, aber hast Du denn schon mal einen Smart gefahren?   Bei den  meisten entscheidet sich hier Haß oder Liebe. (allerdings Quote 1:10 glaub 🙂)   Beim 450 muß Dir klar sein, daß die Dinger mindestens 18 Jahre alt sind, eher älter. Und obenrum sehen sie fast immer toll aus danke viel Plastik, aber wenn man drunter schaut kommt oft das kalte Grausen. Dazu viel Technik, die nach zwei Jahrzehnten eben auch anfängt Mucken zu machen. Wenn Du hier ohne echte Ahnung nach Augenschein kaufst, wird das eine sichere Bruchlandung. Der 450 hat im Alter mehr Mängel als ein rumänischer Straßenköter Flöhe und kann sich finanziell ausmachen wie ein 70er Jahre 12-Zylinder Jaguar, wenn man nicht selbst schrauben kann bzw eine sehr freundliche Werkstatt an der Hand hat. Dazu kommen die bekannten Motorschäden bei den Benziner. Der Diesel is hingegen unkaputtbar, aber die "Dynamik" muß man schon mögen 😉   Ein GTÜ Check ist das Mindeste, aber auch die sehen nur den Standardkram und selten die spezifischen Smartprobleme. Besser wäre, einen smarterfahrenen Begleiter dabei zu haben.   Der 451 ist das deutlich besser fahrende Auto weil von Anfang an von Mercedes entwickelt, der fährt wie eine kleine A-Klasse und hat noch ein paar andere Goodies.   Oh, es gibt noch so viel zu sagen hierzu.... am allerwichtigsten: Hör auf Deinen Bauch. Wenn der sagt laß es - dann laß es.
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