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BjoernM

Keine Winterreifen für 2011er Brabus-Cabriolet?

Empfohlene Beiträge

Moin,

 

ich habe als Zweitwagen ein 2011er Brabus Cabrio, für das ich jetzt Winterreifen kaufen möchte. In der Sommerreifendimension 225/35 R17 scheint es aber leider keine entsprechenden Winterreifen zu geben.

 

Die Suchefunktion hat mir trotz gut 5.700 Fundstellen zum Thema Winterreifen für meinen Brabus auch nicht wirklich weiter geholfen.

 

Wie löse ich das Problem mit den Winterreifen i. V. m. schönen Felgen (möglichst Original bzw. optisch nahe dran)?

 

Grüße aus Hamburg

 

Björn


Grüße aus Hamburg

 

Björn

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Hallo, für den Winter würde ich eventuell dann 16 Zoll nehmen. Die Wunschcombination dürfte sehr schwierig weden. Gruß Gerd

 

 

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Nimm standert Reifen mit Distanzscheiben, ist günstiger .

mfg


Nicht schneller als ich fliegen kann

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Quote:

Am 31.08.2011 um 11:06 Uhr hat BjoernM geschrieben:
Moin,



ich habe als Zweitwagen ein 2011er Brabus Cabrio, für das ich jetzt Winterreifen kaufen möchte. In der Sommerreifendimension 225/35 R17 scheint es aber leider keine entsprechenden Winterreifen zu geben.



Die Suchefunktion hat mir trotz gut 5.700 Fundstellen zum Thema Winterreifen für meinen Brabus auch nicht wirklich weiter geholfen.



Wie löse ich das Problem mit den Winterreifen i. V. m. schönen Felgen (möglichst Original bzw. optisch nahe dran)?



Grüße aus Hamburg



Björn



 

abgesehen dessen dass der thread sicher nach 4 jahren nimmer so GANZ aktuell sein sollte, und da schon mehr als ein winter dazwischen lag und ich fast befürchte dass der TE inzwischen schon eine passable lösung fand...

 

3 gängige möglichkeiten-selbst praktiziert:

 

1. man nimmt ein winterauto & fährt mit BRABUS gar nicht.

 

2. man kauft sich einen Brabus-MonoVi Satz in 16" und bestückt ihn mit gängigen winterreifen, nicht unter 195er...

 

3. man nimmt alternativ weil selbst die 16er monos doch zu schade sind ein paar günstige rimstock 16er, gibt es durchaus mit brauchbaren wintergummis, z.b. hankook oder toyo für geringes geld. tipp wäre danach n paar wochen VOR winter zu forschen.

 

alles andere verunglimpft, also auf KEINEN fall -auch nicht beim standard-Brabus auf serienfelgen von passion oder ED schielen. und auf noch weniger gar überhaupt keinen fall -15" pseudo-Brabus. das geht gar nicht.

 

ich tendiere aber auch für den kommenden winter zum 5-t smart oder so. sauger, total dankbar und wo einer der grösseren brüder hilflos rumstrampeln würde ist die welt in ordnung! Und dann DORT rimstock oder 16" monos, das passt und hat stil.

 

ist der ganze winterdudel jetzt aufgrund kopfloser oder hat der "arschreedy" müller damit panik ausgelöst?

 

fG-T

 

 

 

-----------------

Ich liebe Schnecken die gut Blasen ...

 

Es lebe der Turbolader...!

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von t-smart am 01.07.2015 um 10:12 Uhr ]


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    • Hallo zusammen, habe hier einen 451 CDI 2007 31 Kw  mit erheblichem Leistungsmangel Vmax 120-130 km/H in der Ebene, gebraucht gekauft.  Fahreindruck: Der Motor geht nicht in den Notlauf, Drehzahlen über 3000 U/min, bei voller Beschleunigung bei 115 Km/H wird vom 4ten in den 5ten Gang geschaltet. Bei leichten Steigungen schaltet er sofort zurück in den 4ten Gang. Jetzt habe ich mir mal die Wastegateeinstellung angeschaut: Auf dem Turbo ist eine Unterdruckdose montiert, welche bei angelegtem Unterdruck, die Kolbenstange einfährt und mit Federkraft wieder Ausfährt. Einstellung: Die Einstellschraube ist Unterdruckdosenseitig Markiert, Gewindeüberstand auf der Wastgateseite 15-20 mm geschätzt. Angeschlossen ist der Unterdruckschlauch am Hochdruckteil des Turboladers. Bei einem Probelauf im Stand erzeugt der Turbo an diesem Anschluss einen  leichten Unterdruck (Papierblatt wird angezogen), bei höheren Drehzahlen leichten Überdruck (Papierblatt wird abgestoßen). Das Gestänge lässt sich nur nach links in die Unterdruckdose hinein bewegen. Trenne ich die Betätigungsstange vom Wastegate Hebel, kann ich den Wastegate- Hebel nach links weiter zur Unterdruckdose verstellen bis ca. 45 Grad, dann ist da Wastegate wohl in der geschlossen Stellung. Meine Technische Bewertung: Das heisst: das Wastegate ist in der Grundstellung (Motor aus, oder Motor ohne Last) stets geöffnet. Selbst bei maximalen Unterdruck ist das Wastegate noch geöffnet.   Frage: Ist das alles Richtig so verbaut ?  bzw. Richtig eingestellt ?   Freue mich jetzt schon auf eure Rückmeldungen Gruß Klaus  
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