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Der smart #2 kommt nach Paris
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Smartinese

Wer hat Corelines eingetragen und kann mir seine Eintragung zukommen lassen?

Von Smartinese, in Zubehör für den SMART

Empfohlene Beiträge

Smartinese   

Smartinese
Geschrieben am

Hi,

 

ich habe mir heute einen Satz Coreline-Felgen geholt und würde sie gerne auf meinem Oldliner nutzen. Da diese Felgen meinen Infos nach nur ein Gutachten für 2nd Generation 450er haben, würde ich meinem TÜV-Prüfer gerne einige für eine Einzelabnahme Unterlagen von Eintragungen an anderen Smarts (sowohl Oldliner als auch Facelifts) sowie anderes Dokumaterial vorlegen.

 

Meine Bitte an euch lautet daher: Könnt ihr mir bitte eure Eintragung in gescannter Form zukommen lassen, damit ich argumentativ besser dastehe?

 

Solltet ihr alternativ jemanden kennen, der diese Felgen eingetragen hat, wäre es nett, wenn ihr mir Bescheid geben könntet, wen ich ansprechen kann.

 

Gerne auch an mail.an.smartineseat-symbol.pnggooglemail.com (inklusive der Punkte).

 

Vielen Dank und schöne Grüße,

 

Smartinese

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Smartinese   

Smartinese
Geschrieben am

Da war doch was... :-D

 

Danke, Ahnungslos. Werde mich dort mal umsehen.

Smartinese per passione

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Smartinese   

Smartinese
Geschrieben am

Hi,

 

die Räder sind nun auf meinem Oldliner ordnungsgemäß eingetragen worden. :-D

 

Ich bin nun also auch im Besitz einer Eintragung (sollte demnächst Bedarf bestehen).

 

Schöne Grüße,

 

Smartinese

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    • Bikerchris
      Heckantriebsmodul ablassen

      Von Bikerchris · Geschrieben am

      Ich bin gewiss kein Schrauberprofi, aber das absenken des Antriebs beim 451 fand relativ entspannt zu bewerkstelligen. Fettnäpfchen an sich gibt es kaum(Masseleitung hinten rechts, Tankentlüftung).  Radhausverkleidungen müssen beide raus, Masseleitung an Motor oder Karosserie abschrauben(die wird ansonsten gestreckt). Motor mit nem Getriebeheber unterbauen X strebe und Achsträger lösen(Ablassbolzen am Achsträger/Karosserie einschrauben). Handbremse war bei mir gelöst. Ob das Auto auf der Bühne hochfährst oder den Getriebeheber ablässt ist fast egal. Wichtig ist das die Arbeitshöhe passt wenn der Antrieb abgesenkt ist. Einbau ist in Umgekehrter Reihenfolge. Wichtig zu beachten sind die Leitungen das sie nicht gequetscht werden und die Zahnstange von der Handbremse (die Verzahnung zeigt zur Fahrerseite). Bei mir war genau da der Winkel nicht passend und die Handbremse stand angezogen im Innenraum (Fahrersitz war in 5min ausgebaut und die Zahnstange ausgerichtet). Alles mit Ruhe und Logik angehen, dann funktioniert das sicher.   Gutes Gelingen 

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