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3 Tastenschlüssel Microschalter ???

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Bei Ebay gibt es ja mittlerweile die Gummiböbbels für die Schlüssel zu kaufen.

Auch wird ein Microschalter im Netz angeboten.

microschalter.jpg

 

Hat jemand solch einen Microschalter schonmal umgelötet?

Mir geht es nicht um den Preis von hier

sondern um das selbermachen. Das Teil müsste doch bei Conrad zu finden sein, ich frage hier weil ich mir erhoffe das ein Forumsmitglied das schon hinter sich gebracht hat :-D


 

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2010_09_11_7140.JPG

 

 

 

 

 

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:-D Loggerich ich habs schon gemacht !

Allerdings hatte ich einen zerbröselten schlüssel und hab da denn originalen ausgelötet und in einen bei mir Ersetzt ;-)


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Tja, wenn ich ja nen zerbröselten Schlüssel übrig hätte, dann wär ich ja schon am löten :-D

 

Mist. Irgendwann hatte ich mal einen, aber der ist irgendwie abhanden gekommen... :(


 

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:lol: Kenn ich Logge ,nur zu gut !!!Und schon mal bei Conrad gestöbert ?

6,90 find ich ein wenig heavy :roll:

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Conrad hat den sicherlich, aber die haben sooooviele Taster....

Ich seh den Wald vor lauter Bäumen nicht mehr :lol:


 

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:lol: :lol: :lol: zeig mal ! Ich will Links sehen :lol:

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Jippie, meine Frau hat doch tatsächlich den alten 3 Tastenschlüssel (Elektonik + Gehäuse defekt) gefunden. Da sind die 3 Taster noch supergut.

Also doch löten :-D

 


 

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:lol: Na dann leg mal los ! Hehehehe bewahre aber die anderen 2 Taster auf und nicht so wie ich schmeiss sie weg :evil:

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Da kannst du einen *zensur* drauf lassen :lol:

 

 


 

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    • wenn es so ist wie ich vermute ist es nicht schwer , weil du den Motor nur um ca. 1 cm tiefer bringen mußt, für solche geringen Änderungen brauchst du noch nicht mal die berühmtem Absenkschrauben ,sondern du löst nur die vorsichtig die vorhandnenen Schrauben. Trotzdem zur Sicherheit den Motor von unten abstützen, falls auf einmal das Gewinde zu kurz wird. Bevor man diese Arbeit macht , sollte man 99,9% sicher sein , daß die Undichtigkeit aus dieser Dichtfläche kommt. Also vorher allse mit Bremsenreiniger und einer alten Zahnbürste reinigen und schauen , ob das Öl da wirklich rauskommt. Ich kann mir das bei deinem mit der geringen Laufleistung nicht vorstellen. Im allerersten Step könnte man auch mal prüfen , ob denn die Deckelschrauben alle fest sind.
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