Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
BeneathTheSky

Motorkontrollleuchte (Part II)

Empfohlene Beiträge

Hallo zusammen, habe bereits in meinem letzten Beitrag das Problem mit der aufleuchtenden Motor-Kontrollleuchte geschildert.

 

Ich würde euch gerne mal die Auslesung zittieren:

 

"Steuergerät-Diagnose SMART (MCC) MEG 1.1 Fehlerspeicher

80 Katalysator-Umwandlungsrate zu niedrig

Fehleranzahl = 1"

 

Kann irgendjemand was damit anfangen? Es waren gestern Abend zwei Meister damit beschäftigt zu grübeln, sind aber beide auf kein Ergebnis gekommen....

 

 

Danke im Voraus für Eure Hilfe!

 

Grüße


Photobucket

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hatte auch ständig Probleme mit der Motorwarnleuchte, keine Ahnung was der Fehlerspeicher ergeben hat. Zumindest hat man zuletzt die Lambdasonde getauscht und nun ist seit 2 Monaten Ruhe, hoffe mal für immer.

-----Gruß Spike-----

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

nach dem löschen des fehlerspeichers war auch bei mir für ca. 2 monate ruhe, mittlerweile leuchtet sie wieder.... ist ja nicht sinn der sache sie einfach leuchten zu lassen, kann das austauschen der lamdasonde helfen?

 

grüße


Photobucket

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Dies Dach des WME 454 ist ein Sandwich-Kunststoff Dach aus diversen Lagen, das heiß umgeformt, verpresst und verbacken wurde (thermoplastic sandwich moulding). Die verklebte genarbte Folie ist der UV Schutz und gleichzeitig das optische Finish.    Mit der Zeit versprödet die Folie, wird rissig und blättert ab. Aus meiner Sicht ein Designfehler, aber es nützt nichts dem nachzugehen, den Hersteller gibt es nicht mehr. Die heuten Probleme waren aber für Fachleute schon früh absehbar ...   Da das Dach auch glasfaserverstärktem Thermoplast mit relativ rauher Oberflächenbeschaffenheit besteht wird man nicht ohne weiteres folieren können, um ein schleifen und fillern wird man IMHO nicht herum kommen.   Da kann man auch gleich überlegen das Dach anschließend lackieren zu lassen (bitte nicht mit der Spraydose!), denn auch Folie wird nicht ewig halten (mechanische-, chemische- und Umwelteinflüsse).
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      152.970
    • Beiträge insgesamt
      1.611.803
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.