Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
RedSockAward

OBDII - Auslesergerät & Software (451 cdi)

Empfohlene Beiträge

Hi,

ich möchte gerne mit einem Laptop an meinem 451 cdi Daten auslesen. Dabei interessieren mich hauptsächlich die Last des Motors und der Momentanverbrauch.

 

Daich als Student chronisch pleite bin und eine günstige Lösung suche, bin ich auf das hier gekommen. Weiß jemand von euch, ob das das richtige für den 451 ist (keine Ahnung, was es da alles für OBD-Schnittstellentypen gibt und welche der Smart hat.

 

Oder hat jemand von euch eine andere gute (& günstige) Idee.

 

Viele Grüße,

Constantin

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

viel zu Teuer .....

 

ich habe mir ein ELM 327 ( z.B. EBay: 22079163460 ) besorgt und dann erst mal Software ausprobiert.

 

Wenn Du USB und ein Netbook & Laptop hast gibt es reichlich Auswahl.

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von EddyC am 03.06.2011 um 14:51 Uhr ]

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

ScanMaster-ELM und TouchScan benutze ich um Log zu fahren.

 

TouchScan hat aber ein sehr schönes Dashboard. Das hätte ich gerne per Netbook auf einen 10" TFT.

Alles im Blick und sieht aus wie im F1 Rennwagen. ;-)

 

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Der letzte Post

    • Sorry, war die letzten 2 Wochen im Urlaub. Nein, der Anlasser dreht. Ich meine damit, dass das Steuergerät den Start nicht freigibt. Und während eines erneuten Anlassvorganges wird der Fehler, so er vorher gelöscht wurde, wieder gesetzt. Ich werde die Tage noch den Ventildeckel abnehmen und die Position der Nockenwelle und der Kurbelwelle zueinander kontrollieren, weil ich mir vorstellen kann, dass wenn das Signal vom KW Positionssensor und das vom NW Positionsgeber zueinander nicht plausibel sind, das Steuergerät einen Fehler "erkennt" und aufgrund dieser Unplausibilität den Start sperrt
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.622
    • Beiträge insgesamt
      1.621.802
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.