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Lollekpower

(B) DBV-Bali komplett Radsatz schwarz poliert

Empfohlene Beiträge

Verkaufe komplett Radsatz DBV-Bali schwarz/silber poliert (1 Jahr alt) mit Continental Pro Contact (VA 155/60 R15 HA 175/55 R15) für den Smart 451.

Sie wurden einen Sommer gefahren ca. 6000km.

Die Felgen haben keine Bordsteinschäden oder Lackabblätterungen.

 

 

Bei Interesse Mailen oder ab Sonntag 29.5. 20.00 bei e-bay Mitbieten (Link folgt) :-D

 

Gruß aus Hamburg

 

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Lebe jeden Tag als wenn es Dein letzter wäre!

Smart Passion 451 CDI Bj.07/07

 

 

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Lebe jeden Tag als wenn es Dein letzter wäre!

Smart Passion 451 CDI Bj.07/07

[ Diese Nachricht wurde editiert von Lollekpower am 29.05.2011 um 17:11 Uhr ]

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Dank Dir :-D

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Lebe jeden Tag als wenn es Dein letzter wäre!

Smart Passion 451 CDI Bj.07/07

 

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Bild 3: Auf der Mauer, auf der Lauer ... :)

Konnte ich mir jetzt einfach nicht verkneifen. ;-)

 

On-Topic: Ich finde die schwarzen Bali und Cult als die passendensten Alus für die schwarz-silberne Farbkombo.

 

Wieso gibst Du die schönen Teile ab?

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:-D :-D :-D :-D :-D

 

Klar sehen die Felgen gut aus, nur ich bin günstig an einem neuen komplett Satz Lorinser Speddy Black Felgen gekommen mit Reifen darum verkaufe ich die jetzt.

 

 

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    • Hallo zusammen,   wir haben an unserem 450er cdi Cabrio von 2003 jetzt exakt den gleichen Fehler: Die Blinker funktionieren nicht mehr per Blinkerhebel. Per Warnblinkanlage geht aber alles. Dafür blinkt der rechte Blinker dauerhaft, sobald der rechte elektrische "Haken" des Verdecks eingreift, und der linke Blinker wenn der linke Haken eingreift oder das Verdeck komplett in einer der beiden "offen"-Positionen verrigelt ist. Solang das Verdeck geschlossen ist oder sich in einer Zwischenposition befindet, funktionieren die Blinker (per Blinkerhebel) gar nicht. Sonst funktioniert alles.   Natürlich hatte ich auch direkt das SAM im Verdacht und, siehe da, die Windschutzscheibe ist untenrum lose und an den beiden Steckplätzen N11-9 und N11-8 sind Kalkablagerungen erkennbar. Die Platine selber sieht aber top aus! Hier deutet wirklich nichts auf einen Feuchtigkeitsschaden hin und auch die relevanten SMD-Widerstände scheinen alle i.O. zu sein.   Was würdet Ihr mir raten? Könnte mir evtl. jemand von Euch ein SAM klonen? Wenn ich ein gebrauchtes besorge, worauf muss ich achten? Muss die V...-Nummer gleich sein? Muss das Ersatzgerät auch von einem Diesel und/oder Cabrio stammen?   Für Tipps wäre ich wirklich dankbar!   Vielen Dank vorab und schöne Grüße aus Wuppertal!  
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