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vinyl33

Innenraumbeleuchtung zieht 1,2A

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Wie oben geschrieben zieht die Inneraumbeleuchtung 1,2 A, auch wenn die aus ist. :o Wenn ich die vordere Leuchte abklemme sind es immer noch zwischen 0.1 - 0.2 A. Sitzt dort noch ein Relais oder Timer dazwischen. Ich hab die Vermutung dort liegt der Fehler und wenn ja, wo sitzt das Ding. :-?

 

Hab im Moment die 12er Sicherung gezogen, dann geht alles, hab aber kein Radio.

 

Gruß

 

WW :( :(

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S-Max Titanium

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keiner eine Idee. :-?

 

Dann häng ich das Radio nächste Woche an eine andere Sicherung und gut ist.

:)

 

Innenbeleuchtung braucht eh keiner. ;-)

 

Gruß

WW

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Um eine aussagekräftige Ruhestrommessung zu erhalten, müssen die Türen geschlossen sein, das Fahrzeug verriegelt und anschließend eine Zeit von 2 Minuten gewartet werden. Erst wenn diese Bedingungen erfüllt sind, ist die Messung korrekt.

 

 


 

 

 

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Hallo,

 

hab ich jetzt mal so gemacht, dann lande ich exakt bei 0,5A. :o

 

Ziehe ich die Sicherung für "Radio Inneraumleuchte" geht der Ruhestrom sofort auf 0.02A zurück.

 

Gruß

WW

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500mA sind etwas viel. Nun würde ich folgendes machen, das Radio rausziehen und die Spannungsversorgung trennen (Radio-Code vorher suchen) und den Ruhestrom erneut messen. ;-)

 

 


 

 

 

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Hallo,

 

Radio hatte ich schon ausgebaut. Das war es nicht. :(

 

Muss die Innenbeleuchtung sein.

 

Gruss

 

WW

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was ich auch noch gemessen hab ist die Ladespannung. Im Standgas hab ich 14.3 Volt, sollte wohl passen.

 

Gruß

 

WW

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Das hört sich nach defekter SAM an da die Innenbeleuchtung darüber gesteuert wird. Geht die Innenbeleuchtung nach einiger Wartezeit bei offener Tür aus? das sollte sie nämlich tun...

Wenn das nur die Innenleuchte ist die da verrückt spielt wäre das erneuern des SAM eine kostspielige Angelegenheit.....

 

smarte Grüsse

-----------------

... der sich den Wolf schraubt.... ):

 


... der sich den Wolf schraubt.... ):

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Da war "kurztest" wohl etwas schneller, leider habe ich noch keinen Schaltplan gefunden. Meine Vermutung war auch, dass die Steuerung durch das SAM erfolgt. D.h., Radio umklemmen und Sicherung weglassen.

 

 


 

 

 

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Hallo Danke schon mal,

 

das mit der offenen Tür und dem Licht hab ich noch nicht getestet. Der Rest funzt aber ganz normal. Werd ich am Freitag mal drüberschauen. Solange ist die Sicherung mal draussen.

 

Gruß

 

WW

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    • Hallo zusammen, nach langer Abstinenz mal wieder ein Bericht von mir. Im Dezember 2025 nach kurzer Fahrt mit ebenfalls kurzem Stop, hatte ich die berüchtigten 3 Striche im Display. Mein Frau mußte mich abschleppen. Habe angefangen mit den üblichen Verdächtigen ( Wasser-Relaisbox, Korrosion an irgendwelchen Steckern, durchgescheuerte Kabel etc,) aber bis auf eine aufgescheuerte Isolierung an der Zuleitung zum Gebläse des Ladeluftkühlers nichts. ( kann ja nicht ursächlich sein). Danach alle Kabel zum Motorsteueregrät auf Durchgang geprüft, auch alles ok. Dann in der Relaisbox  alle Relais geöffnet, und in den beiden blauen, starker Abbrand auf den Kontaktflächen, diese begradigt. Getriebe und Kupplungsaktuator neu adaptiert, und siehe das Smart fährt kompl. anders. Schaltet super, Anlasser dreht viel schneller. Es wird wohl an diesen beiden Relais gelegen haben, dass der Übergangswiderstand zu groß war. Habe sie heute getauscht gegen eine Alternative von Hella: Hella 4RA 933 332-541 Arbeiststrom Relais 4polig 12V 40A Smart fährt nach wie vor super, weiche Schaltvorgänge und Anlasser dreht viel besser. Vielleicht kann der ein oder andere das auch als Hilfestellung nutzen.😊 Ich habe jedenfalls nirgendwo etwas gefunden das diese beiden Relais in Zusammenhang mit den 3 Balken´stehen.   in diesem Sinne Grüße aus dem Sauerland  
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