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marman1986

Aktuelle HSN/TSN?

Empfohlene Beiträge

Hi

 

falls Du das fragst wegen Prämie für die Versicherung als Tipp auch:

 

Smart Club-Versicherung

 

Da gibt es nur 4 Gruppen und Alter und Co. sind erstmal Nebensache. Zum Jahrespreis rechne halt nochmal 12,- Jahresgebühr ein.

 

Hab noch die pdf gefunden pdf und da geh ich auch deiner Meinung nach, dass die erste Reihe der 451er bis zum Facelift unter 0999 liefen und danach auf 1313 umgestellt wurde. Lt. anderem Forum gab es aber nen Nachtrag 2008 wo teilweise Smarts aus 2008 z.B. im Brief mit 1313 geführt wurden aber bei der Versicherung nur unter 0999 gefunden wurden.

 

lg

 

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2004er CDi Cabrio blau/silber mit neuem TÜV

 

hjbv-7.jpg

 

[suche] Cup-Holder (schwarz), NSW zum nachrüsten

 


hjbv-y-e369.jpg

 

440994.png

 

Mein Auto:

Heckmotor, Turbolader, 6Gang TipTronic, Stoffdach, 2 Sitzer, Breitreifen mit Tiefbett, elektrisches Dach, Herstellersitz Stuttgart...

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Ja, unser aktueller von 01/09 hat auch schon 1313, also wahrscheinlich ab MJ09. Das mit dem smart-Club habe ich auch schon gesehen, da werden wir wohl landen. Finde es gut, dass bei der VK nur 300€ SB angesetzt sind und der Preis ist somit unschlagbar mit 329€ + 12€! Außerdem bin ich als Ehepartner automatisch mitversichert, wenn ich das richtig interpretiere.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von marman1986 am 28.04.2011 um 15:00 Uhr ]

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da ist sogar jeder kostenlos mitversichert der einen führerschein hat. du kannst den smart dann auch von bekannten , verwandten, etc fahren lassen.

 

 

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Also kann ich davon ausgehen, dass 80% der Nutzer hier beim SmartClub versichert sind...

 

 

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    • Hallo zusammen, ich habe einen Smart Fortwo 450 Coupé, Baujahr 2005, Benziner 61 PS. Mein Problem hat damit angefangen, dass die Motorkontrollleuchte anging und im Display die drei Striche erschienen sind. Das Fahrzeug startete zwar noch, nahm aber im eingelegten Gang kein Gas mehr an. Im Leerlauf lief der Motor normal. Anfangs hatte ich folgende Fehlercodes: P0702, P0500, P0600 sowie Lambdasondenfehler P0031, P0037 und P0130. Danach habe ich eine neue Batterie eingebaut, weil mir empfohlen wurde, dass die Batterie bzw. Spannung solche Probleme verursachen kann. Nach dem Batteriewechsel wurden die Fehler zunächst weniger. Anschließend habe ich den Kupplungsaktuator ausgebaut, gereinigt und wieder eingebaut. Zuerst startete das Fahrzeug noch. Danach wurde mir gesagt, dass der Aktuator eventuell zu tief eingebaut sein könnte. Deshalb habe ich die Schrauben wieder gelöst und den Aktuator etwa 3–5 mm weiter nach außen gesetzt. Seitdem startet der Smart gar nicht mehr. Aktuell: Motorkontrollleuchte weiterhin an drei Striche im Display Fahrzeug startet nicht mehr Meine Fragen: Kann der Aktuator jetzt falsch eingestellt sein? Muss nach Ausbau des Aktuators zwingend neu angelernt werden? Kann ein falsch sitzender Aktuator das komplette Starten verhindern? Ist eher der Aktuator defekt oder könnte es auch Kupplung/Getriebe sein? Vielen Dank für jede Hilfe.
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