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angermaier

Dämmen von den "Eimern"

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Wie dämmt man denn die "Eimer" ich les die ganze Zeit was von diesen Matten kommen die in die eimer rein...? :S

 

Find das Forum hier echt klasse. Nur leider die Lösungen von hifi Matze etwas zu teuer deswegen würd ich die gern selber dämmen und mir vernünftige Lautsprecher rein pflanzen.

 

Nur wie dämme ich??

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Geil das ja ne Hammer Beschreibung vielen Dank :) ich freu mich schon wenns fertig ist

 

 

erstes mal in einem Forum und dann so ein Erfolg ich bin begeistert!

 

Es sollten alle Smarts fahren :-P

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Die Eimer AUCH Innen dämmen!!! Bringt deutlich mehr wie nur von Außen.

 

 


Frührentner mit 450€ Job :D

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Mit der Wolle reicht es.

 

Natürlich kann man auch innen Bitumenmatten kleben.

Aber der Effekt wäre nicht hörbar meiner Meinung nach.

 

Jeder so wie er möchte :-D

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Hallo,

 

auf keinen Fall innen Bitumenmatten einkleben. Damit würde das eh schon zu kleine Volumen nur unnötig reduziert. Lieber außen mehrere Schichten aufbringen. Es gibt eigentlich nur eine Stellen, wo nur eine Lage hin darf.

 

lg

kira

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und diese Stelle ist wo :s hab gestern alles bestellt und warte jetzt sehnsüchtig auf die lieferung das wird ein fest :)

 

noch ne frage bezüglich der frequensweichen für hoch und mitteltöner

 

die werden doch einfach zwischen radio/endstufe und eben dann den lautsprechern also hoch und mitteltöner geschaltet ne? also bleib nur ein output der dann von den frequensweichen geteilt wird?

 

danke nochmal für die vielen kommentare

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Die Stelle ist am linken Eimer über dem Kreuzgelenk der Lenksäule.

 

Auf diesem Bild zeigt der Finger drauf

smart42-09-eimer-bekleben-17.jpg

 

Von Radio/Endstufe geht je eine Leitungspaar zur Frequenzweiche. Dort wird geteilt wie Du es beschrieben hast.

 

lg

kira

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    • Hallo zusammen, nach langer Abstinenz mal wieder ein Bericht von mir. Im Dezember 2025 nach kurzer Fahrt mit ebenfalls kurzem Stop, hatte ich die berüchtigten 3 Striche im Display. Mein Frau mußte mich abschleppen. Habe angefangen mit den üblichen Verdächtigen ( Wasser-Relaisbox, Korrosion an irgendwelchen Steckern, durchgescheuerte Kabel etc,) aber bis auf eine aufgescheuerte Isolierung an der Zuleitung zum Gebläse des Ladeluftkühlers nichts. ( kann ja nicht ursächlich sein). Danach alle Kabel zum Motorsteueregrät auf Durchgang geprüft, auch alles ok. Dann in der Relaisbox  alle Relais geöffnet, und in den beiden blauen, starker Abbrand auf den Kontaktflächen, diese begradigt. Getriebe und Kupplungsaktuator neu adaptiert, und siehe das Smart fährt kompl. anders. Schaltet super, Anlasser dreht viel schneller. Es wird wohl an diesen beiden Relais gelegen haben, dass der Übergangswiderstand zu groß war. Habe sie heute getauscht gegen eine Alternative von Hella: Hella 4RA 933 332-541 Arbeiststrom Relais 4polig 12V 40A Smart fährt nach wie vor super, weiche Schaltvorgänge und Anlasser dreht viel besser. Vielleicht kann der ein oder andere das auch als Hilfestellung nutzen.😊 Ich habe jedenfalls nirgendwo etwas gefunden das diese beiden Relais in Zusammenhang mit den 3 Balken´stehen.   in diesem Sinne Grüße aus dem Sauerland  
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