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sommer1999

Mein erster Smarti

Von sommer1999, in Werdende SMARTies

Empfohlene Beiträge

sommer1999   

sommer1999
Geschrieben am

Hallöchen zusammen,

nachdem ich nun ein paar jahre lang Geschäftswagen fahren durfte und dieser nun aus Finanziellen Gründen gestrichen wurde....musste ich mich nach einer alternative umsehen.

Da ich schon immer einen SMART haben wollte, bin ich zum Augsburger SC gefahren und habe mich gleich (nach einer kleinen Probefahrt) drin verliebt.

Es ist ein weisser Passion mit roter Innenausstattung geworden.

Absolut hammergeil das Wägelchen.

Gibt es im Augsburger Bereich noch Liebhaber???

 

 

null

Smarte Grüße

Michael aus Augsburg

 

an Events teilgenommen:

10. Bodenseetour

Autokino Transformers 3

Starnbergerseetour

1. SMART-Ruhrgebiet-Tour

 

show-image_100b-11041320952696.jpg

 

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5-er   

5-er
Geschrieben am

Quote:

Am 09.04.2011 um 17:04 Uhr hat sommer1999 geschrieben:
Da ich schon immer einen SMART haben wollte, bin ich zum Augsburger SC gefahren und habe mich gleich (nach einer kleinen Probefahrt) drin verliebt.

 

oh, der Frühling ist mal wieder da. :-D

Viel Spass damit. ;-)

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    • Fred_Greeny
      Blinker blinken nicht!

      Von Fred_Greeny · Geschrieben am

      Hallo zusammen,   wir haben an unserem 450er cdi Cabrio von 2003 jetzt exakt den gleichen Fehler: Die Blinker funktionieren nicht mehr per Blinkerhebel. Per Warnblinkanlage geht aber alles. Dafür blinkt der rechte Blinker dauerhaft, sobald der rechte elektrische "Haken" des Verdecks eingreift, und der linke Blinker wenn der linke Haken eingreift oder das Verdeck komplett in einer der beiden "offen"-Positionen verrigelt ist. Solang das Verdeck geschlossen ist oder sich in einer Zwischenposition befindet, funktionieren die Blinker (per Blinkerhebel) gar nicht. Sonst funktioniert alles.   Natürlich hatte ich auch direkt das SAM im Verdacht und, siehe da, die Windschutzscheibe ist untenrum lose und an den beiden Steckplätzen N11-9 und N11-8 sind Kalkablagerungen erkennbar. Die Platine selber sieht aber top aus! Hier deutet wirklich nichts auf einen Feuchtigkeitsschaden hin und auch die relevanten SMD-Widerstände scheinen alle i.O. zu sein.   Was würdet Ihr mir raten? Könnte mir evtl. jemand von Euch ein SAM klonen? Wenn ich ein gebrauchtes besorge, worauf muss ich achten? Muss die V...-Nummer gleich sein? Muss das Ersatzgerät auch von einem Diesel und/oder Cabrio stammen?   Für Tipps wäre ich wirklich dankbar!   Vielen Dank vorab und schöne Grüße aus Wuppertal!  

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