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BadJovish

[B] Fahrrad-/Skiträger, Rial Alufelgen m. neuw. Bereifung, Felgenschlösser, Leder-A-Brett, usw...

Empfohlene Beiträge

Ich brauch Platz in der Garage - deshalb hab ich ein paar interessante Teile abzugeben. :)

 

Und zwar:

 

Original smart Grundträger inkl. Fahrradträger und Skiträger fürs Coupe inkl. allem zur Montage benötigten Zubehör

(auch die oberen Winkel, die oft nicht dabei sind!)

 

foto%20026.jpg

 

Zustand - neuwertig - äußerst selten gebraucht.

 

 

Rial-Alufelgen mit 175/55 R15 und 195/50 R15 Winterbereifung für smart 450

 

foto%20035.jpg

 

Jetzt schon an den nächsten Winter denken :-D

 

Die hinteren Reifen (Barum) sind wirklich so gut wie neu (3000 km gefahren - gut 8 mm Profil - DOT 2910).

Die vorderen Reifen (Hankook) sind DOT 1707 und haben noch gut 6mm Profiltiefe.

 

Die Felgen selbst haben einige verschmutzte Stellen und auch ein paar kleinere Macken (Bordstein etc.) - aber nichts tragisches - siehe Fotos.

Evtl. bekommt man die Flecken mit einem guten Reiniger weg. Ich hab es nicht versucht - habe die Felgen schon so gekauft.

Außerdem sind es ja Winterfelgen, die man nicht unbedingt wöchentlich putzt. ;-)

 

Nabenkappen im smart-Design :)

 

Gutachten ist dabei - alternativ auch direkt auf der Rial-Homepage zum Download.

 

 

Felgenschlösser für alle smart fortwo 450 vom Hamann/Opera

 

foto%20046.jpg

 

Die Schlösser passen in alle originalen Alufelgen von smart, oder z.B. auch in die o.g. Rial Felgen.

 

Absolut neuwertig - erst 3 Monate alt.

Inkl. Nachbestellkarte für den Adapter.

 

 

 

Ein blaues A-Brett mit Leder bezogen

 

foto%20012.jpg

 

Wollte ich ursprünglich in meinen smart einbauen - bin aber nie dazu gekommen.

 

Das Leder müsste gerade an der unteren Kante leicht nachgeklebt werden. An der Seite leider Kratzer vom lagern. Ist aber meiner Meinung nach nicht so schlimm - bekommt man bestimmt wieder hin. :)

Sonstiger Zustand - siehe Fotos!

 

 

 

2 Winterreifen Hankook 135/75 R15

 

foto%20044.jpg

 

DOT ist 27/04. Die Reifen wurden 4 Jahre lang ordnungsgemäß gelagert und waren dann zwei Winter lang (~16.000 km) montiert.

 

Dementsprechend haben sie eine Profiltiefe von 6mm.

Sie sind keinesfalls porös oder hart!

 

 

NUN ALLES BEI EBAY!!!

 

KLICK

 

 

 

 

 

 

Dies ist ein Verkaufsthread - bitte keine Diskussionen! ;-)

 

 

 

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smart fortwo pulse | bj. 1999 | 75 ps | 599 ccm | *mysmart.org*

smart: Spritmonitor.de MX-5: Spritmonitor.de

*member of franconian smart drivers*

[ Diese Nachricht wurde editiert von BadJovish am 03.04.2011 um 22:24 Uhr ]


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ich vermisse die üblichen dämlichen Kommentare von Leuten die sowieso nichts kaufen wollen oder können. :-D

 

 

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nur noch ein paar stunden :)

 

 


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Hi,

 

ist der Fahrradträger noch da?

 

gruß Alf


Still go stronger

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hallo alf!

 

alles schon weg :)


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    • Ich habe gestern noch zwei andere Holmen zerlegt und ein paar neue Erkenntnisse.  Ich habe versucht, einen Draht zum Schneiden zu verwenden. An der spitzen Seite bekommt man ihn auch mit relativ wenig aufwand eingefädelt, aber es funktioniert im großen und ganzen nicht besonders gut. Da das Blech an den Kanten umgelegt ist, zieht man den Draht immer Richtung Kunstsoff. Bei mir hat er sich dann an einer Stelle in den Kunststoff eingearbeitet und verhakt. Ist also nicht zum empfehlen.  Ich habe an dem ersten Holmen bestimm 1,5 Stunden gearbeitet. Ich war etwas vorsichtiger, da dass jetzt kein Versuchsholmen war, sondern er wird noch gebraucht.  An dem zweiten Holmen war ich mit der folgenden Methode deutlich schneller (ca. 30min) 1. an der unteren Seite des Holmens, wo das Blech abgewinkelt ist, mit der Heißluftpistole (2kW, höchste Stufe erhitzen) Evtl. Reduzierdüse verwenden. Geht aber auch ohne.  2. Mit dem Cuttermesser oder schmaler Spachel die Klebefuge aufschneiden, wie auf dem Foto zu sehen. Das geht sehr gut, wenn man in Abschnitten immer 5-10cm erwärmt und dann  schneidet.  3. Die obere Seite und vorn und hinten mit einem Gaslötbrenner im 45° Winkel flach dem oberen Blechrand ca 2cm breite erhitzen und mit breitem Schlitzschraubenziehen oder kleinen Keilen vorsichtig hebeln. Hier auch wieder Abschnittsweise erhitzen und hebeln. Man muss nur aufpassen, dass die Gasflamme nicht die Kunststoffführung trifft.  Der Gasbrenner bringt deutlich mehr Hitze und das Blech löst sich recht einfach und deutlich materialschnonender vom Kleber. Ich hatte keine Probleme, dass sich das Kunststoff verformt hat. Wenn man es nicht direkt mit der Flamme trifft, hält es der Temperatur stand. Es handelt sich übrigens um Polyamid mit 15% Gasfaserzusatz (PA6GF15) Auch der Lack steckt die Temperatur erstaunlich gut weg. Er verfärbt sich etwas, aber schlägt nur selten Blasen. Ein paar Fotos sind wieder im Anhang. Die beiden Bleche sind nun  gerade beim Strahlen.
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