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Lampe74

BBS Felgen aber welche Einpresstiefe?????? bitte Hilfe

Empfohlene Beiträge

Hi,

 

ich fange einfach mal an:

 

ich habe einen smart brabus cabrio baujahr 2004 mit 110 PS :) .... soweit so gut.

 

ich habe jetzt auf den brabus felgen neue winterreifen. benötige also neue felgen für den sommer.

ich würde gerne 3-teilige bbs felgen nehmen. jetzt ist nur die frage: welche größe, breite und einpresstiefe???

ich dachte dabei an 7x16 va und 8x16 ha

oder aber auch 8x16 va und 9x16 ha

die einpresstiefen gehen hier bei den felgen von et11 et24 et30 et35 usw.

 

und dann müssen ja da auch noch die platten von 3 loch auf 5 loch drauf

 

und dann noch die reifen???

 

so viele fragen auf einmal. ich hoffe es kann mir hier wer helfen. würde mich auch gerne mal telefonisch mit jemanden unterhalten, der sowas schonmal gemacht hat und echt ahnung von hat.

 

so nun bin ich ja mal gespannd..........

 

Alexander :)

 

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Frag mal den Smartipercy der hatte die Kombination schonmal drauf.

-----------------

gruß Utzle :-D:-D

 

IMG_0005-2.JPG

 


gruß Utzle :-D:-D

 

IMG_0005-2.JPG

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der antwortet nicht. vielleicht kann mir ja wer anderes helfen.

 

könnte sowas hier passen?

 

BBS RS Felgen 3Teil. 8x16et24 u. 9x16et30

 

?????????

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Quote:

Am 22.03.2011 um 19:50 Uhr hat Lampe74 geschrieben:
der antwortet nicht.

 

Tja,gibt wohl Leute,die nicht den ganzen Tag vorm PC sitzen und drauf warten,dass jmd. ne Nachricht schickt!!!

 

Der meldet sich schon..nur ein paar Stunden musst du ihm gönnen..

 

 

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antwort auf die eingangsfrage:

 

vorn 7x16 et35 mit adaptionsscheibe dicke 20mm

hinten 8x16 et35 mit adaptionsscheibe dicke

45mm

reifen vorn 195-40-16, hinten 215-35-16

vorn und hinten anclipsverbreiterungen (die angeklebt, nach festigkeit alles nach innen gehende abgeschliffen.

 

gruss

dieter


rms2.gif

 

 

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hi nochmal. bei ebay laufen bald ein paar felgen aus. alle 4 sind 7x16 et 35. die sollten doch hinten auch drauf passen??? sind dann zwar nicht so breit aber das macht ja nichts. bin über jede antwort dankbar. :)

 

 

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Beschäftige die mal mit der ET und dann kannst Du selber ausrechen wieviel Breite Du bei den Adaptionsplatten benötigst und ob es die überhaupt gibt

 

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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    • Nachdem ich vor kurzem an meinem 451er den Kondensator ausgetauscht und anschließend den alten zum Üben des Ein- und Ausbaus vom Trockner genutzt habe, muss ich sagen, dass das Ganze nicht so leicht und im eingebauten Zustand wohl noch schwerer ist (v.a. ohne Hebebühne). Im WIS liest sich das alles schön leicht, für meinen Geschmack wurde das aber ziemlich umständlich konstruiert: Schraube (M8) in das Gewinde des Deckels (aus Plastik!) einschrauben, mit der Schraube den Deckel leicht nach oben drücken sodass man den Sprengring mit einer geeigneten Zange rausbekommt, anschließend den Deckel mit der Schraube rausholen - wenn man dabei das Gewinde beschädigen sollte, wird es interessant den Deckel rauszubekommen; vorsichtig und zick-zack-mäßig hat es aber geklappt. Der eingebaute Trockner sitzt relativ stramm. Ich habe einen Draht in dessen Lasche eingeführt und beide Enden um eine Steckschlüssel-Verlängerung gewickelt, um den Trockner mit einem kräftigen Ruck rauszubekommen. Den neuen Trockner habe ich eingebaut, indem ich die o.g. Schraube als "Splintentreiber" genutzt und mit sehr leichten Hammerschlägen sowie ständiger Kontrolle in die endgültige Position gebracht habe - der Trockner hat zwei Ringe und der Kondensator im Inneren hierfür zwei Vertiefungen. Leider hat sich beim Einbau (mit der Hand möglichst weit reingedrückt, dann die Antriebsseite der o.g. Stecknuss-Verlängerung als "Splintentreiber" genutzt) der Deckel verkantet, weil anscheinend einer der beiden Dichtringe nicht in seiner Position geblieben ist - wohlgemerkt ist das Ganze über 15 Jahre alt, ich denke aber, dass es Sinn macht vor dem Einbau die Dichtringe ordentlich mit Kompressoröl zu schmieren, auch wenn das im WIS so nicht drinnen steht und ich das nicht gemacht habe. Nachdem der Sprengring montiert wurde, bietet es sich an, die Schraube noch einmal in den Deckel einzuschrauben, um diesen vorsichtig "zurechtzurücken", er also gleichmäßig sitzt.   Erschwerend kommt hinzu, dass der eingebaute Kondensator in einem Plastikrahmen (= 1 Einheit mit dem Lüfter) sitzt, welcher sicherlich nicht viel Gewalt verträgt.   Mir steht der Trocknertausch im eingebauten neuen Kondensator bald bevor (Grund: https://www.smart-forum.de/topic/154315-frage-zur-klimaanlage-im-451/?do=findComment&comment=1624910) und ich "freue" mich schon richtig. 😀  
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