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tagdog2405

(S) 450er Brabus Cabrio oder Coupe ab 2003

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Teillastentlüftugsventiel? was ist das hab bei meinem in den letzten 7 Jahren und 100 003 Km noch nie nachgeschaut. Und da ich über 70 000 drauf hab kommt mein Cabrio für di eh nicht in die engere Wahl :-D viel glück beim Suchen.

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gruß Utzle :-D:-D

 

IMG_0005-2.JPG

 


gruß Utzle :-D:-D

 

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Jochen, was meinst?

Soll ich ihm doch meinen anbieten?

Mir isser zu hart, zu schnell, zu blöd....

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Quote:

Am 10.03.2011 um 19:30 Uhr hat schrauber1980 geschrieben:
Also ich wunder mich doch immer,wieviele hier so wenig von smart halten.

Warum fährt ihr dann einen??

Ich bin der der sich vor 4 wochen einen 450 Brabus mit 110 000km gegönnt hat,und ich muß sagen,der wagen läuft 1a.kein ölverlust,kein ölverbrauch,und zieht gut ab.

Also tagdog,ich steh hinter dir,erfüll dir den wunsch nach diesem wagen.ich habs noch keine sekunde bereut.



 

Kein Ölverbrauch? Na dann wär das wohl der erste Verbrennungsmotor ohne Ölverbrauch... ;-)

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Moin, ist ja lieb das ihr euch nun über Ölverbrauch den Kopfzerbrecht aber eigentlich suche ich ein Auto.... :roll: :roll: :roll: :roll: :roll:

 

 

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Nimm nen 451 Turbo immernoch. Besseres, moderneres Auto zu einem besseren Preis als ein 450er Brabus:-D ;-)

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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ich bin aber noch leidensfähig und will ein Brabus. Ein 451er ist kein Auto für mich Timo, ich ärger mich die Pest deinen Damals nicht genommen zu haben....

 

 

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Ich bin froh das er wech ist;-)

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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    • Guten Tag Liebes Forum,  Ich hab einige Fragen bezüglich meines Kleinen vorab die Vorgeschichte: Smart 450 CDI Bj 2001. Meine Tankanzeige lief aktuell nicht weshalb ich in letzter Zeit immer nach KM Anzeige fuhr. Gestern Abend bin ich nun leider liegen geblieben ,zwei mal versucht zu starten ohne Erfolg, nun gut hab mir Diesel bringen lassen und ging dann auch an. Einen Freund nach Hause gefahren knapp 15km und dann nochmal vollgetankt. An der Tanke braucht der kleine unter orgeln bestimmt 6-7 versuche bis er an ging. Auf den Rückweg begeben, bei der Fahrt wie am beim ersten mal ausgegangen die MKL leuchtete kurz auf. Dann wieder bestimmt 10 versuche bis er anging. Anschließend bin ich auf der Autobahn liegen geblieben dort hat aber nach dem 10ten versuch die Pumpe so hört es sich an unter dem Beifahrersitz ihre Tonlage geändert und es kommt nur noch ein hochfrequentes Pfeifen ähnliches eines Turbos oder einer Pumpe die trocken läuft.  Was wäre hier das richtige vorgehen? 1.Gibt es eine Möglichkeit das System zu entlüften weil es dies nicht selber geschafft hat ?  2. Fördereinheit tauschen oder kann ich was anderes testen? 3. Muss dafür der Tank ausgebaut werden oder gibt es die Möglichkeit unter dem Beifahrersitz da ran zu kommen ? Über eine Serviceöffnung oder ähnliches ? Vielen Dank vorab!
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