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Tobi1990

Türlautsprecher Beifahrerseite "rattert"

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Hallo zusammen :)

 

also ich hab meinen Smart 451 nun ca seit 3 Wochen, habe mir das Soundpaket einbauen lassen...(Kein genörgel bitte - mir reicht das vollkommen aus^^)

 

Nun hab ich aber folgendes Problem:

 

Drehe ich die Musik "etwas" lauter rattert es in der Beifahrertür, ziehe ich jedoch an der Festhaltevorrichtung hört es auf. Ich denke das hat irgendwie mit der Verarbeitung was zu tun.

 

Habt ihr da einen Tip? :)

Mir würde nur das SmartCenter meines Vertrauens einfallen.

 

PS: Kann es sein das ich bei dem "Soundpaket" keine Tieftöner habe?

 

 

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Klaro hast du "Tieftoner", nämlich in der Türe.

Wenn du ein Soundpaket hast, hast du sogar noch einen "subwoofer" unter dem Sitz.

 

Dass die Tür klappert sollte bei einem neuen Auto nicht passieren - früher oder später kommt dies aber von alleine -nicht umsonst ist eine Türdämmung bei eiinem Nachrüstsystem Pflicht.

In deinem Fall sollte aber das Smart-Center da mal nachschauen, ich würde das also reklamieren.

 

Vielleicht vorab aber noch schauen, dass es auch wirklich AUS der Türe kommt - denn leider vibrieren sämtliche Gegenstände, die sich in der Ablage der Türe befinden, auch immer recht ordentlich....

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Also ich hab alles aus den Türen rausgeholt, wie z.B. KFZ Ladekabel, etc. Rattert trotzdem^^

 

Klingt nämlich echt doof mit dem rattern.

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    • Moin, sehr geehrter Smartyyy, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Ich gebe mal zu bedenken:   Soweit ich weiß, sind doch die Birnchen in den Seitenblinkern und im Standlicht vorne identisch (12 Volt, 5 Watt, Glas-Sockel, Typ: W5W) und werden NICHT noch separat beworben/verkauft als "Blinkerbirnen" (was mir auch in all den Jahren nicht bekannt geworden wäre....). Trotzdem sind von den Standlichtbirnchen hier schon so manche defekt gegangen und von den Seitenblinker-Birnchen noch KEINE (in der Summe 39 Betriebsjahre und über 450 000 KM). Gibt es dafür eine Erklärung ? Wenn ja welche ?   Und noch so ein Gedanke als "Gegenargument" gegen das gleichzeitige paarweise Austauschen vom Defekt nur eines Leuchtmittels. Wenn ich schon mit einseitig defektem Leuchtmittel unterwegs bin (oder wegen irgendwelcher zwingender Gründe mit schlechtem Gewissen dabei unterwegs sein MUß), dann ist es doch eher von Vorteil, wenn das verbleibende Leuchtmittel noch möglichst lange intakt bliebe.... Eine möglichst breite Streuung der wahrscheinlichen Rest-Betriebsdauern wäre da doch eher von Vorteil (neben der grundsätzlichen Sparsamkeit, heute eher Nachhaltigkeit genannt).   (Und mal ganz unter uns: Immerhin baue ich ja bei defekten Leuchtmitteln auch bei "ollen" Alltagsfahrzeugen heutzutage NEUE typgleiche Leuchtmittel ein. Früher (als ich gaaanz jung war und das Geld dringendst für ganz andere Herausforderungen brauchte) taten es auch gebrauchte (noch funktionierende) Leuchtmittel aus "Schlachtfahrzeugen" oder vom Verwerter ("für lau"). Hatte da mal  Beziehungen).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig 
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