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Buxy

Öl überprüfen

Empfohlene Beiträge

Hi, Leute
da ich noch als "Frischling" geführt werde, darf ich mir sicher die Frage erlauben:
Wie oft prüft ihr eigentlich den Ölstand?


Herbert (Buxy)

 

...Smartfahrer grüßen sich... - nicht wahr? ... oder doch?

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Je weniger Garantie, desto öfter!

Momentan so alle 5tkm. Jetzt fast 40tkm vorbei und null Verbrauch. (Naja, nen neuen Turbo hab ich mal gebraucht, aber wer hat das nicht :-D )
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Knubbelige Grüße aus L.A.!


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Auch ganz schönes Auto :-)

 

 

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Neuer Turbo noch nicht allerdings geht der kleine am 5.April zur Inspektion und etwas Öl am Turbo hab ich aber schon Mal schauen Ölverbrauch auch fast null allerdings erst knapp 11500Km runter :)
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The best there is the best there was and the best there ever will be
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Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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...thx...ich dachte schon, ich müsste das zur Beruhigung all 1.000km machen...ist ja recht fummelig...zumal ich die K.-raumabdeckung habe und daher ständig diverses Zeugs darin rumliegt...
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Gruß
Herbert (buxy)


Herbert (Buxy)

 

...Smartfahrer grüßen sich... - nicht wahr? ... oder doch?

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Hi Buxy,

nachdem deine Frage ja scheinbar geklärt wurde kann ich diesen Thread hier ja schließen. Falls jemanden noch was zum Thema einfällt kann er es hier reinschreiben...

Bitte in Zukunft Crosspostings vermeiden. Danke!

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Smarte Grüße

Elmar


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Gast
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    • Hallo zusammen, nach mehrmaligen Aufenthalten in verschiedensten Werkstätten wende ich mich jetzt an euch. :)   Modell: Smart 451 1.0 62kw cabrio bj. 09 (85.000km)   Ich habe das Auto nun schon seit über 3 Jahren und immer wieder taucht sporadisch derselbe Fehler auf: Beim Anhalten an Ampeln, Kreisverkehren etc. ruckelt er und fährt nicht mehr weiter. Vom Gefühl her exakt so, als würde man bei einem Schaltwagen die Kupplung nicht richtig treten und diesen abwürgen.  Ein Neustart des Wagens hilft nicht, was jedoch hilft: Motor aus, Schlüssel auf Zündung, 1-2x vom neutralen in anderen Gang schalten und wieder zurück, 1-2 Minuten warten und Motor starten. Nach diesem "Reset" fährt er ganz normal weiter, teilweise wochenlang ohne Probleme.  Dieser Fehler trat bereits das erste mal kurz nach dem Kauf auf bei ca. 60.000 km Laufleistung. Da es zweite Hand und gepflegt war, würde ich einen defekt am Getriebe ausschließen. Ein Tuning oder sonstige Modifizierung hat zu dem Zeitpunkt ebenfalls (noch) nicht stattgefunden    Was wurde bereits gemacht:   Aktuator auf Funktion geprüft (alles i.O.) Aktuator mehrfach neu angelernt Scans mit Hersteller-Software ohne konkretes Ergebnis  Aktuator ausgebaut und neu gefettet   Leider tritt der Fehler mal häufiger und mal sehr selten auf und ist nicht reproduzierbar. Daher folgende Hinweise als reine Spekulation oder ggf. Zufälle betrachten:   Tritt häufig bei regnerischem/kaltem Wetter und nach Schaltvorgängen in Kurven auf. Im Sommer trat es seltener auf.   Falls jemand Ideen hat, würde ich mich wirklich sehr freuen, da ich nun schon in mehreren Werkstätten war (auch bei Smart-Spezialisten) und mir oft zu einem neuen Getriebe geraten wurde (natürlich ohne Erfolgsgarantie), da sie sonst keine wirkliche Idee dazu hatten. Ich vermute hier eher ein Problem auf elektronischer Seite, wodurch der Aktuator nicht in den ersten Gang schalten kann. 
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