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Buxy

Öl überprüfen

Empfohlene Beiträge

Hi, Leute
da ich noch als "Frischling" geführt werde, darf ich mir sicher die Frage erlauben:
Wie oft prüft ihr eigentlich den Ölstand?


Herbert (Buxy)

 

...Smartfahrer grüßen sich... - nicht wahr? ... oder doch?

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Je weniger Garantie, desto öfter!

Momentan so alle 5tkm. Jetzt fast 40tkm vorbei und null Verbrauch. (Naja, nen neuen Turbo hab ich mal gebraucht, aber wer hat das nicht :-D )
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Knubbelige Grüße aus L.A.!


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Auch ganz schönes Auto :-)

 

 

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Neuer Turbo noch nicht allerdings geht der kleine am 5.April zur Inspektion und etwas Öl am Turbo hab ich aber schon Mal schauen Ölverbrauch auch fast null allerdings erst knapp 11500Km runter :)
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The best there is the best there was and the best there ever will be
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Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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...thx...ich dachte schon, ich müsste das zur Beruhigung all 1.000km machen...ist ja recht fummelig...zumal ich die K.-raumabdeckung habe und daher ständig diverses Zeugs darin rumliegt...
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Gruß
Herbert (buxy)


Herbert (Buxy)

 

...Smartfahrer grüßen sich... - nicht wahr? ... oder doch?

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Hi Buxy,

nachdem deine Frage ja scheinbar geklärt wurde kann ich diesen Thread hier ja schließen. Falls jemanden noch was zum Thema einfällt kann er es hier reinschreiben...

Bitte in Zukunft Crosspostings vermeiden. Danke!

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Smarte Grüße

Elmar


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Gast
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  • Der letzte Post

    • Den alten Faden habe ich etwas mehr von den Seitenfäden (welche die Schlingen/Ösen für den Mittelfaden bilden) ausgefädelt und dann mit dem neuen, hochreißfesten Garn mittels Weberknoten verknüpft.   Der Vorteil an dem Knoten ist, dass man die überstehenden Fäden direkt am Knoten abschneiden kann. Die Verknotung hält bombenfest. Da geht nichts auf.   Der entstandene Knoten ist sehr klein und trägt nicht auf. Dann habe ich den so verlängerten Faden ganz normal vernäht und darauf geachtet, dass ich den Faden so ziehe, dass der Miniknoten direkt an bzw nach einer der seitlichen „Schlingen“ zu liegen kommt.    Dann habe ich die offenen Schlingen soweit vernäht, bis die offene Stelle geschlossen war. In weiterer Folge habe ich die Naht weitergeführt bis ich in der engen Kurve der Lenkradspange gekommen bin.  Den Faden an der bestehenden Naht in dem Bogen ein paar mal unter den bestehenden Faden geführt und bis an den Rand geführt, verknüpft und abgeschnitten. Man kann so tatsächlich nicht erlennen oder erfühlen, dass die Stelle repariert wurde.     
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