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MisterDotCom

MDC Softwareupdate für Bordcomputer 451

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Ab sofort ist ein neues kostenloses Update für unseren Bordcomputer verfügbar.

Änderungen:

Beim Start des Motors kann bis zu 10 Sek. automatisch ein Batteriemonitor angezeigt werden. Dabei wird die aktuelle Batteriekapazität gemessen und angezeigt.

Ausserdem können jetzt die Begrenzungsfelder im rechten Display anders dargestellt werden.

 

Hier geht es zu einem Video auf YouTube:

 

 

Zum Bordcomputer

 

Ab sofort ist der BC auch in Spanisch - Italienisch & Englisch verfügtbar.

 

Computer di Bordo disponibile anche in italiano.

También en español disponible

 

 

 

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MisterDotCom

yellow_trans.gif

info@misterdotcom.info

Ehemaliger Name im Forum:

star-one-006

[ Diese Nachricht wurde editiert von MisterDotCom am 13.02.2011 um 10:07 Uhr ]

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Hallo,

 

ich hatte neulich eine Idee, für eine weitere Funktion... wenn BMW im Mini einen Open-Air-Timer verkaufen kann, der einfach nur zählt wie lange man mit offenem Dach durch die Gegend fährt, dann könnte man in den BC doch einen "ECO-Timer" einbauen, der zählt wie lange die ECO-Funktion den Motor abgeschaltet hat (am besten zwei Werte, ab Start sowie ab Reset).

Dürfte sich ja über Zündung = an & Drehzahl = 0 rausfinden lassen.

 

Gruß,

Markus

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sig_amg2.gifMarkus [me»mysmart.org]

 

online?icq=86087037&img=21

2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr...          Spritmonitor.de

2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr...   Spritmonitor.de

seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr...               Spritmonitor.de

seit 2010: smart fortwo coupé passion 52kw (Facelift - 2010)   Spritmonitor.de

 


sig_amg2.gif" border="0" align="rightMarkus [me»mysmart.org]

 

2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... | 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... | 2010-2012: smart fortwo coupé passion 52kw (Modelljahr 2011) - mehr... | 2012-2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2012) | 2015: Skoda Superb Combi TDI DSG (2014)

 

Aktuell: seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... | seit 2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2015)

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    • Auf dieser Seite ist die Komponente, welche den Reflektor im Scheinwerfer verstellt, zu sehen, also die LWR, die im Scheinwerfer verbaut ist. Wenn man dort angemeldet ist, sieht man das auch im geöffneten Zustand! 😉 Da drin ist eine kleine Platine mit dem Servomotor, der die Arbeit verrichtet und eine kleine Elektronik. Auf der Platine ist auch noch ein Poti drauf, das mit dem Motorbewegung ebenfalls bewegt wird. Von dem Schalter mit den Stellungen 0, 1 und 2 wird eine Referenzspannung zum Scheinwerfer geführt, das ist ja auf dem Schaltplan auf der vorigen Seite zu sehen. Diese Referenzspannung müsste mit eine grün/roten Leitung am Pin 2 des Scheinwerfersteckers anliegen und die stellt quasi den SOLL-Wert für die Leuchtweitenregulierung dar. Das Poti in der LWR ist dann der IST-Wert für die Komperatorschaltung in der LWR. Und diese fährt dann, sofern alles fehlerfrei funktioniert, den richtigen Punkt für die jeweilige Stellung an. 🙂 Den Pin 2 hatte ich Dir ja auf dem Schaltbild explizit markiert, der Motor und die Komperatorschaltung befinden sich jeweils direkt unter dem roten Kreis!  
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