Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
marlboroman

cdi für lau

Empfohlene Beiträge

hallo zusammen

 

ich bekomme einen cdi fortwo bj ~ 05 fast geschenkt

 

laut des gönners(mein chef) fährt er nur 80km/h weil der turbo kaputt ist,der smart ist gepflegt und immer im SC gewartet worden

 

was kostet ein turbo und ist es schwierig den einzubauen (hobbyschrauber)

 

grüssle heiko

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von marlboroman am 12.02.2011 um 12:40 Uhr ]


cdi anwärter

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Da sollte man noch ein bißchen mehr drüber wissen!

Es ist schon so mancher Turbo für tot erklärt worden und war es dann gar nicht.

Im SC wird der Turbolader meist als defekt erklärt, wenn der Smart aus 10m Entfernung angeschaut wurde! :roll:

 

Falls er es doch sein sollte, solltest Du nach einem neuen schauen, einen gebrauchten würde ich mir nicht einbauen!

Dort mal eine Seite zur Information. Den Einbausatz solltest Du auch dazu haben.

 

Der Austausch ist für einen, der nicht gerade zwei linke Hände mit zehn Daumen hat, durchaus zu bewerkstelligen!

Der vom cdi ist noch einfacher zu tauschen als der des Benziners!

 

Aus welcher Gegend kommst Du denn, vielleicht finden sich ja noch helfende Hände oder zumindest Ratgeber, die in der Nähe wohnen! :)

 

Tante Edit sagt, daß sie gerade in Deinem Profil gelesen hat, daß Du aus Aschheim bei München kommst.

'Z Menga gibst ja ne smarte Community, vielleicht meldet sich da noch jemand hilfsbereites.

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 12.02.2011 um 13:27 Uhr ]

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Ich komme mit Neuigkeiten:   Erst einmal ist die Relaisbox in einem Topzustand. Alle Kontakte, Stecker, der Boden drunter etc Prima. Das war nie unter Wasser 🙂 Alle Sicherungen geprüft. alles in Ordnung (und auch mal neue probiert).   Bei Zündung: Pin 2 mit Pin 3 verbinden -> Pumpe läuft Pin 1 bei 6-8V, bleibt auch nach ein paar Sekunden so wenn die Pumpe eigentlich ja irgendwann abgeschaltet werden sollte.   Wenn ich das Auto versuche zu starten sinkt die Spannung im Pin 1 auf unter 0.1V und bei Pin 2 auf über 10V, das Auto startet aber nicht und bei der Geräuschkulisse kann ich nicht einschätzen ob die Pumpe wirklich läuft oder nicht. Wir haben auch mal das Relais von dem rechtesten Punkt getauscht und dasselbe.  Wenn die Pumpe überbrückt ist mit Pin 3 auf Pin 2 und läuft startet das Auto auch nicht. Also mit meiner gewagten Laienhaftigkeit würde ich momentan schätzen, dass der Pin 1 schon von einer anderen Kontrolleinheit nicht den richtigen Strom bekommt und der Fehler nicht an der Relaisbox hängt? Nochmals Danke für die ganze Hilfe bisher, für weitere Ideen bin ich auch weiterhin zu haben 😉   Greetings   
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      152.897
    • Beiträge insgesamt
      1.610.539
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.