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passionist

suche 1 Sitzpolster und 1 Kopstütze Roadster

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Hallöle,

 

mir ist heute leider ein Mißgeschick passiert, ich habe zwei Schaumgummiteile eines Roadstersitzes eines Bekannten vermurkst. (gut , daß sie noch nicht neu bezogen waren;-) )

 

Nun suche ich ein Kopfstützenpolster (ich dachte, die sind alle gleich, aber die vom Roadster sind etwas dicker )

 

und ein Sitzpolster , das stärker ausgeformte vom Sportsitz (natürlich egal ob Fahrer oder Beifahrer, ohne Heizungsmatte)

 

Wie gesagt , ich suche nur die beiden Schaumgummis , in gutem Zustand , Bezug etc nicht relevant

 

Wer hat was , oder wer kennt einen Ausschlächter oder wer weiß , wo ich die beiden Teile herbekomme ??

 

Ich bin für jede Hilfe dankbar !!

 

smarte Grüße


früher ....BMW 518 , OPEL COMMODORE , BMW 520 , MERCEDES 230E , MERCEDES 200E , AUDI 100 5 S , DAIMLER SOUVEREIGN , MERCEDES 230E , MERCEDES E500 , MERCEDES CLK 230 Cabrio, MERCEDES E320T , MERCEDES CL 500, MASERATI 2.24V , GOLF 1 , SEGWAY, Audi S6 Avant , Smart 42 Coupé

 

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Suche geht weiter :-?

 

 


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Suche geht nicht mehr weiter, habe 60 kW Roadstersitze :-P

 

 


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Glückwunsch !!

 

Hast du dann zufälligerweise zwei 60Kw Sitzkissen übrig ?????

 

Gruß Rene


img3251m.jpg

 

 

 

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Nee, leider nicht! Ich werde jetzt alle Roadstersitze zusammenkaufen, bis ich das Monopol habe und den Marktpreis bestimmen kann :-D

 

Nein im ernst, ich habe auf der Suche ganz nebenbei noch 2 komplette Sitze bekommen , welche ich für meinen eigenen 42 beledern lassen werde

 

 

smarte Grüße


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    • Ich berichte mal, nachdem ich mir damals das "CCLIFE 2L Bremsenentlüftungsgerät" zugelegt und damit vor kurzem die Bremsflüssigkeit gewechselt habe. Vorweg: Es hat einwandfrei funktioniert!   Nach dem Erhalt des Gerätes, habe ich es zuerst auf Dichtheit (ohne Flüssigkeit) überprüft, indem ich alles verschraubt, das Schlauchende mit der Hand zugehalten und schließlich gepumpt habe. Es macht auch Sinn zu überprüfen, ob es innen Verunreinigungen gibt. Da jedoch in einigen Rezensionen zu diesem und ähnlichen Modellen der mitgelieferte Entlüfterstutzen für den Ausgleichsbehälter aufgrund von Undichtigkeit bemängelt wurde, wollte ich kein Risiko eingehen und habe den ATE Entlüfterstutzen 03.9302-0702.2 gekauft - der von der Fa. Manotec war auch in die engere Auswahl gerückt, ausschlaggebend war am Ende nur der Name. Die mitgelieferte Auffangflasche ist aus mehreren Gründen leider nicht ganz optimal: -Der Schlauch ist etwas zu kurz. -Kein Entlüftungsloch. Dieses habe ich am Verschluss selbst gebohrt. -Keine Skala. Diese habe ich mit Edding ergänzt.   Entlüftet habe ich mit 1,2 bar und nachgepumpt als ich mit der Hinterachse fertig war. Bevor ich das 1. Bremsentlüftungsventil (hinten rechts) geöffnet habe, habe ich 1 - 2 Minuten gewartet, um zu sehen, ob das Gerät den Druck halten kann. Gereinigt habe ich am Ende das Gerät und Zubehör mit Wasser (das Geräteinnere und den Entlüfterstutzen mit gefiltertem Wasser), trocknen lassen und verstaut.   Gedanke: Vermutlich funktioniert das Ganze auch, indem man das Gerät nicht befüllt und nur zum Bereitstellen des gewünschten Luftdrucks nutzt. Man nimmt also zuerst, z.B. mit einem Absaugbalg, alte Bremsflüssigkeit aus dem Ausgleichsbehälter, füllt neue Bremsflüssigkeit darin ein, montiert alles, baut den gewünschten Druck auf und legt mit dem Entlüften los. Der Vorteil wäre, dass das Geräteinnere sauber bleiben dürfte, der Nachteil könnte aber sein, dass man zwischenzeitlich das Gerät demontieren muss, um neue Flüssigkeit in den Ausgleichsbehälter zu geben.
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